9月12日中午，高速综合检测列车55690次缓缓驶出深圳北站，这标志着赣深高铁广东段联调联试正紧张有序推进，全线步入工程验收关键期，为试运行和年内具备开通运营条件奠定了坚实基础！（9月12日中国铁路公众号）

赣深高铁为京九高铁最南段，线路全长436.37公里，设计时速为每小时350公里，贯穿江西、广东两省的赣州、河源、惠州、东莞、深圳五市，是国家中长期铁路网规划的“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，也是连接长三角、珠三角间交流的又一条重要快速通道。建成通车后，长三角、珠三角间各地的旅行时间将大大缩短，粤北等地也会加快融入粤港澳大湾区的发展当中，这对于改善区域路网布局，提高通道运输能力和服务质量以及促进赣粤原中央苏区振兴和发展具有重要意义。

6月10日，《中共中央国务院关于支持浙江高质量发展建设共同富裕示范区的意见》发布，共同富裕示范区正式落地浙江。这一消息传来固然振奋人心，但更应该给我们带来启示和思考：各地区共同富裕的路应当怎么走？笔者认为共同富裕之路应当是自食其力之路、自力更生之路，共同富裕要摆脱一味等靠要的依赖心理。随着高速铁路、高速公路等公共交通基础设施的建设，人员、商品和资金的流动速度将会大大加快，区域内经济活动也将释放出巨大的活力。赣粤原中央苏区要结合自身特点，利用文化深厚或旅游资源丰富等特点，大力发展文化产业或旅游业，创新经济发展模式。

在亿万中国人顽强拼搏下，我们实现了第一个百年奋斗目标，在中华大地上全面建成了小康社会，如今正意气风发向着全面建成社会主义现代化强国的第二个百年奋斗目标迈进。铁路运输企业应当有所担当，在第二个百年奋斗目标新征程中贡献自身的力量，巩固夯实铁路在全面建成小康社会征程中取得的实效，助力经济社会发展走上快车道，向着共同富裕前进！