今年以来，中欧班列开行保持强劲增长态势，截至8月底，累计开行10030列，发送集装箱96.4万标箱，同比分别增长32%、40%，往返综合重箱率达97.9%，较去年提前2个月实现年度开行破万列。中欧班列自2020年5月起连续16个月单月开行千列以上，自2021年5月起连续4个月单月开行超1300列，为保障国际产业链供应链稳定畅通、助力国内国际双循环作出了积极贡献。

受到海外疫情严重的影响，海运面临价格上涨，空运线路锐减，在这样的情况下，中欧班列受到沿途企业的青睐。相比于空运和海运，铁路运输有其特有的优势，运力大，运费低，运输风险小，等等，这些优势都成为中欧班列越来越受欢迎的原因。目前，中欧班列辐射了30多个国家，130多个城市，涉及的行业，涉及的商品种类，涵盖了沿途人们生活的方方面面。

中欧班列的作用首先在防疫物资的运输中显现。由于空运和海运受冲击比较大，而中欧班列沿线国家并没有提出额外过境检验检疫要求，因此，中欧班列凭借安全稳定、运量大、运速快、成本均衡等独特优势，成为防疫物资的重要运送通道，迅速弥补了国际物流运输需求，不仅为我国外贸提供了有力的运输保障，为稳定全球产业链做出了贡献，也为“一带一路”沿线国家抗击疫情、保障民生、恢复经济注入新动力。

古有丝绸之路，连贯东西，互通有无;今有“钢铁驼队”，横贯亚欧，休戚与共。纵观世界，疫情防控形势依然严峻，中欧班列一路走来，不仅为世界经济的快速复苏与发展注入了一针“强针剂”，也让“人类命运共同体”的国际理念传遍四方。（弋俊杰）