作为共建“一带一路”重要项目，中欧班列已成为世界运输体系的重要组成部分。数据显示，今年前8月，中欧班列累计开行10030列，发送集装箱96.4万标箱，同比分别增长32%、40%，往返综合重箱率达97.9%，较去年提前2个月实现年度开行过万列。（摘自：搜狐网）

中欧班列跑出“加速度”，为世界携手合作创造可能，铺就一条开往和平发展的“幸福路”。中欧班列开行的增长态势，有利于全球产业链、供应链的稳定，促进国内国际双循环注入源源不断的动能。

畅通经济发展道路，助力外贸企业更高质量发展，通过创新市场供应，刺激市场需求，扩大经营成果，特别是通过技术创新，以及深入推进供给侧改革，提升服务质量，增强服务品质，改善经营模式，来开辟资金流，弥补疫情带来的经济损失。“艰苦奋斗、勤俭节约的思想永远不能丢”，需要始终秉承发展思维。正因如此，中欧班列为外贸企业制定了一系列的精准化运输，凝聚合力，确保相应的产品能够及时运输到需要的国家。

在5G、物联网和区块链技术发展蒸蒸日上的今日，如何保障“加速度”在铁路技术上的接轨、落地，而不将其束之高阁，更是所有铁路技术人员应思考的议题。不仅是技术，管理模式更要以灵活制胜。人作为铁路系统最重要的有生力量，不同于普通的生产资料，只躺在加减法和会计表中。要通过强调目标导向、创新导向，合理利用资金资源，鼓励员工的创造性，以完善的考核机制、奖励机制激发活力。推进中国铁路从里程的量变，突破天花板，成就为高质量发展的质变。

一列列跑出“加速度”的中欧班列，要传递出中国美美与共的发展理念，致力合作驱散阴霾，为世界携手团结发展创造机遇。（闫俊国）