内蒙古地处我国的北部，在地理位置上与山西、陕西、宁夏等地紧挨。为了与发展较快的省份有往来，内蒙古也一直在完善交通。境内已流经的铁路有京包线，包兰线，集二线，集通线，锡乌铁路，呼南通道等等。省内目前在建的线路还有集大原高铁，太锡铁路。这些铁路开通后，内蒙古的铁路网将更加完善。（腾讯网）

太锡铁路的线路长度392千米，该铁路的等级为国铁Ⅰ级，建设这条铁路时，将新建一座车站以及多个隧道、桥梁。这条铁路是一条连接着张家口市与内蒙古自治区锡林郭勒盟的铁路，线路呈西北走向，在车站的设置上共设16站。南起崇礼铁路太子城站，北至内蒙古自治区锡林郭勒盟锡林浩特市，途径太仆寺旗站，塞北管理区站，乌兰呼达格站，正蓝旗站，阿都呼都格站，乌日图站，贝力克站等。建设太锡铁路投入的资金也达到了百亿，工期将达到3.5年，在去年的时候已经开工建设了。这条铁路建成后，将缩短张家口到锡林郭勒盟的距离，对于生活在锡林郭勒盟的百姓，不仅去张家口将更方便，去北京也将很顺畅，在时间上也将压缩很多。

锡林浩特、北京都是我国的优秀旅游城市，两市的风光截然不同。锡林浩特享有“草原明珠”的美称，这座城市的旅游景区主要以草原为主，有额尔敦敖包风景区。北京的旅游景区有天安门、故宫、颐和园等。长期生活在北京的人，由于北京城每天都是喧闹的景象，对草原这种自然风光是非常向往的。锡林浩特的百姓又是对繁华的大城市非常向往，等到这条铁路运行后，大家可到对方的城市旅游。

太锡铁路还将发挥出一个巨大价值，便是有望为明年的冬奥会提供有力保障，这也是很多铁路不能与其相比的。这条铁路开通后，还将促进河北、内蒙古2省经济水平的提高。项目建成后经由北京北始发至锡林浩特，旅行时间为4小时30分，将极大改善锡林郭勒盟地区旅客出行条件。太锡铁路的太子城至崇礼北段，是连接冬奥会核心区和崇礼城区唯一的轨道交通设施，将为2022年冬奥会提供重要的交通保障。（唐逸峰）