数据显示，今年前8月，中欧班列累计开行10030列，发送集装箱96.4万标箱，同比分别增长32%、40%，往返综合重箱率达97.9%，较去年提前2个月实现年度开行过万列。这意味着，随着中欧班列开行保持强劲增长态势，将会有利于全球产业链、供应链的稳定，为促进国内国际双循环注入源源不断的动能。

横穿欧亚大陆，中欧班列飞驰的轰鸣声，取代了古商道上响彻千年的驼铃。中欧班列是往返于中国与欧洲及“一带一路”沿线各国的集装箱国际铁路联运班列，具有安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的优势，已经成为国际物流中陆路运输的骨干方式。当今世界早已经是我中有你、你中有我，中欧班列跑出“加速度”，为世界携手合作创造了更多可能，铺就了一条和平发展的“幸福路”。

受到疫情影响，不少航空、航运按下了“暂停键”，在此背景之下，中欧班列充分发挥时效快、全天候、分段运输等独特优势，满载汽车零配件、电子产品、日用百货以及防疫物资，源源不断的驶入欧洲，为沿线各国疫情防控及经济发展输入了源源不断的力量。同时，铁路部门还积极配合口岸监管部门，落实便利化通关举措，提高通关能力和作业效率，有效压缩了运输时间。这都展示出了中欧班列的“铁担当”，传递出中国美美与共的发展理念。

畅通经济发展道路，助力外贸企业更高质量发展，需要始终秉承发展思维。正因如此，中欧班列为外贸企业制定了一系列的精准化运输，通过凝聚各方的合力，确保相应的产品能够及时运输到需要的国家。在河南，首趟意大利米兰至河南郑州中欧班列顺利抵达圃田车站，郑州始发中欧班列境外目的站点增至10个;在福建，首趟“大红袍号”中欧班列从武夷山陆地港驶往俄罗斯莫斯科，促进“万里茶道”融入“一带一路”;在山西，直达法国巴黎、直达土耳其梅尔辛的中欧班列首次开行，货物品类覆盖金属制品、农产品、机电设备等几十类……在跨越万里的版图上，中欧班列正成为重要的国际贸易和物流运输大通道。

中欧班列破万趟的背后，为世界各国带去温暖与希望。古老的丝绸之路上，一列列跑出“加速度”的中欧班列，正在用合作驱散阴霾，为世界携手团结发展创造更多机遇。(谢俊)