近日，随着一声爆破声响起，贵南高铁都安隧道最后一层岩土成功爆破，标志全线首座特大型隧道顺利贯通。至此，贵南高铁广西段隧道、桥涵、路基等站前工程进度已全面突破80%，站房、通信信号等站后工程即将全面启动。

众所周知，贵南高铁是我国《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网包海通道的组成部分，全长481公里。

然而，该隧道被誉为“地球绿宝石”和“全球最美喀斯特地貌”的贵州省黔南布依族苗族自治州荔波县境内，全长17012米，穿越茂兰世界自然遗产缓冲区，是贵南高铁贵州段建设难度最大的隧道。

因此，贵南高铁建成通车后将与渝贵、成贵、沪昆、南广、云桂等高铁衔接，构成川渝黔及西北地区通往广西北部湾、粤港澳大湾区、海南等地的高标准、大能力、快速度的钢铁大动脉，对于促进沿线各地尤其是我国西南、西北等地经济社会高质量发展具有重要作用。

诚然，贵南高铁是西南地区首条时速350公里的高速铁路，全线预计2023年底开通运营，届时贵阳至南宁通行时间将缩短至2个多小时。贵南高铁的开通结束了西南地区不通高铁的历史，完善和加密贵州与西南地区高铁网布局，改善沿线人民群众出行条件，让人们出行更加方便快捷，为周边城市开辟了一条致富之路，助力乡村振兴，推动沿线经济社会发展都具有十分重要的意义。

爱旅游的小伙伴们都知道，贵阳是首个国家森林公园、中国避暑之都。南宁又是一座历史悠久的文化古城，同时也是一个以壮族为主的多民族和睦相处的现代化城市。贵南高铁的开通不仅促进了沿线旅游资源的开发，推动周边城市旅游业的发展，同时加强了外界人民与少数民族人民的交流，给古城增添新的活力，让外界的人们更好的了解古城历史，对促进文化的交流和传承也都有着重要的意义。

笔者认为，贵南高铁作为当地经济发展的“新引擎”，也为当地百姓铺就了一条致富“黄金之路”。