深江铁路是全国“八纵八横”高铁主通道沿海通道的重要组成部分，是支撑粤港澳大湾区建设的重大交通基础设施，线路正线长116公里，途经深圳、广州、东莞、中山、江门5个地市。由于线路需要跨过广州、东莞之间的珠江入海口，地质十分复杂，设计方案几经比选，最终由公铁两用大桥改为隧道下穿。（广州铁路）

中国铁路不断发展，伴随着建设铁路设备的要求也越来也越高，此次深江铁路采用了中国中铁装备、中国中铁隧道局联合研制应用于我国最深水下隧道——深江铁路珠江口隧道工程的“大湾区号”盾构机，实现了铁路由地面到海底再到地面的穿越条件，为以后的全线贯通打下了坚实的基础！

中国铁路一路走来，为人们的出行不断提供优质的旅行体验，在这看得见的服务背后，确是无数铁路人默默付出，甘于奉献的成果-各路厂家提供先进的技术和设备，遇山开路、遇水架桥，不断创新创造，在保证安全的同时，提供更加可靠的装备和技术；养路护路工人在沿线每天巡视几十公里的线路，消除一切可能存在的安全隐患；车库内的检车、修车人员冒着炎炎烈日，秉承着“检车人、修车人，时刻想着坐车人”的理念，为了发现车辆出现的故障并及时消除，守护者的不仅仅是列车的安全，更多的是旅客的出行安全。（肖杰）