8月28日，喀什地区开行首趟喀什——西安伽师新梅铁路冷链班列，这条西果东送的铁路冷链运输通道，不仅进一步实现了新疆偏远地区特色水果飘香万里美名扬，还推动了新疆与内地农产品经济的交融互惠，为打造喀什国家铁路枢纽物流产业园和南疆区域小商品城建设，提供了铁路运输的“快车道”。（中国经济网9月6日）

生鲜食品都有特定的保鲜期，过了保鲜期，食品将逐渐变质、腐烂，不能食用。过去，一些偏远山区生产的新鲜果蔬、土特产品，由于交通不便无法运出而滞销，烂在地里，令人痛心。这才有了“要想富，先修路”、“路通财通”的共识。“十三五”期间，铁路不断实现历史性突破，发展成就令人瞩目，营业里程增长20.9%，高铁翻了近一番，越织越密的铁路网四通八达，延伸到祖国各地、边陲地区。铁路运输覆盖越来越广，速度越来越快，各地的特产通过铁路送达全国各地，相隔上千公里的距离不再是阻隔，人们安坐家中，就能尝到千里之外的生鲜食品。

新疆温差较大、日照充足，特别适合水果的生长，盛产葡萄、甜瓜、香梨、石榴、杏子、桑葚、无花果等数十种瓜果，其中喀什地区的伽师新梅，果实中富含维生素、矿物质及膳食纤维素等，是现代人健康饮食的最佳果品，可以有效缓解皮肤衰老、促进美容养颜和身体代谢。近年来，伽师新梅作为果农脱贫致富的支柱产业，政府从资金、技术等方面给予相应的政策扶持，如今种植面积已达43万亩，采摘面积达13万亩，每年的采摘量达10万吨，产业优势明显，许多果农已经摘掉了贫困户的帽子。

为了解决伽师新梅运输问题，新疆铁路部门勇担“人民铁路为人民”的历史使命，开通伽师新梅铁路冷链班列，为伽师新梅插上“翅膀”，这个果之珍品通过铁路畅销海内外，飞进寻常百姓家。铁路的规模化快速物流通道，对地方经济发展产生了积极的影响，助力新疆畅销农林畜牧产品，打胜脱贫攻坚战。在不久的将来，铁路将开通更多的冷链班列，把新疆的红枣、核桃、牛奶、馕饼以及冷鲜畜产品等特色产品送到全国各地，成为老百姓餐桌上必不可少的健康营养美食。