据新闻媒体报道，8月份以来，呼和浩特局集团公司，共发运电煤班列1259列，运输煤炭860余万吨。

  内蒙古自治区连续多年占据我国煤炭产量第一的位置，同时也是我国，电力装机规模最大的省区之一，面对持续旺盛的用煤需求，铁路部门作为“先行官”，为打通“大动脉”，积极组织煤炭运输，保证电煤供应。

  为了保证煤炭运输效率，铁路部门对电煤实行优先运输政策，坚持优先装车、优先挂运、优先配空的“三优先”原则，确保24小时内随时“送空取重”。在鄂尔多斯市中北煤矿装车场，煤炭以大约每秒1吨的速度装载进煤炭列车。3天后，这趟满载6000多吨电煤的列车将到达安徽合肥，供应当地热电厂。

  为了保证煤炭运输效率，铁路部门指定专人负责电煤运输组织工作，每日与重点客户沟通对接，动态掌握电厂机组负荷情况及煤炭客户发运计划，建立运输需求信息通道，全方位了解掌握企业发运需求，为合理调配资源提供数据支撑。鄂尔多斯市中北煤矿装车场处于满负荷的运行状态，日均发送3万吨以上的电煤，主要发往南方各大电厂，发运量比去年同期增幅15%以上。

  为了保证煤炭运输效率，铁路部门持续深挖唐包铁路和浩吉铁路两条煤炭运输专用通道的运能潜力，成为能源大动脉的“毛细血管”，解决铁路运输前后“一公里”难题，未来必将成为我国中部地区纵贯南北的“能源中枢”,实现华东、华中和华南地区的高效互联互通。

  在未来的社会发展中，铁路部门将会以国民经济发展为中心，与时俱进，奋勇前行，为国家建设的迅猛发展提供有力的保障;更为谱写“交通强国，铁路先行”的伟大使命，注入新的动力。