9月1日，江西省兴国县火车站附近一家制衣厂生产车间内一派忙碌厂长刘衍明形容自己的创业是“托京九铁路的福，搭京九铁路的车”。（中国铁路）

京九拐个弯，助力老区人民通车梦。弹指一挥间，京九铁路已开通25年。当初修建京九铁路的时候，特意拐道兴国县，不仅是为了更好地圆老区人民的“火车梦”，而且是强有力地拉动了兴国、瑞金等革命老区经济社会的发展，更好地让老区人民实实在在享受到了铁路的便民服务和脱离贫困的巨大红利，极大地促进了老区人员、资金的流动以及唤起了市场经济的活力，真正给老区人民带来了脱离贫困的希望，真正做到了让老区人民富起来。

昌赣拐个弯，助力老区发展又好又快。2019年12月26日开通运营的昌赣高铁，自北向南从万安西站引出后，没有径直往南，而是向东延伸90度至兴国县，再次在兴国县拐了弯，不仅给老区人民的出行和生活提了速，更是促进了老区红色革命文化传承和绿色旅游资源开发，加快了老区脱贫攻坚地的步伐。昌赣高铁宛若一根金丝带，向上依傍“长江经济走廊”、向下背靠“粤港澳大湾区经济区”，对实现“发展升级、小康提速、绿色崛起、实干兴赣”的目标起到了重大作用，促进革命老区社会经济发展又好又快。

京九在前，昌赣接力，凝聚脱贫攻坚的正能量。从京九到昌赣，历经了25年的风雨兼程，两条铁路大动脉先后在兴国县进行两次大拐弯，见证了铁路部门一直坚守着人民铁路为人民的承诺，完成了一代又一代铁路人的初心使命。25年前，京九大动脉滋润了这片红土地，25年后，昌赣高铁更是完成了人民铁路助力老区人民脱贫致富的伟大使命，彰显了人民铁路对老区的深情和致敬。