截至8月31日，为期62天的铁路暑运收官。受疫情反弹和持续强降雨天气的影响，长三角铁路发送旅客近9400万人次，日均发送151.4万，占全国铁路客发总量约五分之一。（9月2日  中国新闻网）

铁路作为运输的重要组成部分，由于铁路的安全、快捷、便宜等优势，它成为很多人出行的主要选择，铁路作为一个公益性的国家企业，一直被社会所诟病，究其原因主要有两点，一是春运等人流高峰期间，一票难求的现状；二是一些铁路从业人员恶劣的服务态度，相比与第一点，我们最能做到的就是提高服务质量，并且是持续性的。

针对7月下旬我国多地出现新冠肺炎疫情零星散发和局部暴发的形势，铁路部门把牢防疫关口，配合属地政府做好健康码、行程码、核酸检测证明等查验工作，坚决杜绝不符合出行要求的人员进站上车。

坚持“防运并举、分类指导，突出重点、周密部署”的原则，有力有序有效做好开学后错峰返程疫情防控和交通运输保障各项工作。加强对“疫情形势下客流组织方案”的研究，按照“按需开车、应开尽开”的原则精准实施“一日一图”运能配置，运力调整由周期性调整转变为按需调整，在保证客车开行基本规模和主要方向、各个地区通达性的基础上，精准投放运能，保障旅客必要出行需要。

要确保以最佳状态投入交通运输服务，做好客流预测，保障装备精良，强化人员培训和防疫保障。铁路部门第一时间启动应急响应，加强集中统一指挥，实施主动避险策略，采取停运、折返、迂回等方式，及时调整甬温铁路、杭甬高铁、沪昆高铁、沪宁城际、陇海铁路、徐兰高铁等多条线路列车运行方案，加强滞留旅客的疏散组织和宣传解释，确保了旅客生命财产安全。

要开展定制化运营，指导运输企业优化运力结构和运输组织方案。在极端天气过后，组织人员检查抢修线路设备，尽快恢复铁路运输秩序。及时为受到影响的旅客做好车票退改签工作，全力解决受影响旅客列车的应急食品、餐料、卧具备品更换等需求，保证车上供水、饮食、如厕等基本需求。（施姣）