为期两个月的暑运就要结束了。在2021年暑运即将结束之际，今年暑运迎来了最后一个客流高峰时段：高校返程学生客流将形成暑运的第二高峰期，所以虽然已经进入到了尾声阶段，但是暑运“热度”依然不减。

自打前年12月底开始，新冠肺炎在我国武汉爆发以来。疫情的发生给我们带来了巨大的损失，国家为了能打赢此次的疫情阻击战，实行限制出行、居家防疫，甚至是“封城”等措施，对铁路造成的经济损失是巨大的。而今年六月“德尔塔”变异毒株的出现同样也对暑运旅客的出行造成了巨大影响，给铁路造成了巨大的损失，以往一排四人座可以卖四张票的，现在只卖一张，一节车厢只卖十几、二十张票，虽然这样子会大大的增加了运营成本，但是效果同样是显著的，铁路部门顶着巨大的压力，做最美的“逆行者”，到目前为止铁路部门还没有发现有被传染者。做到既能让旅客朋友们满足了出行的要求，也能为我们铁路增加收益。

既要满足旅客朋友们的出行要求，又不能造成传染，这是对我们的一次考验，在此次防疫中，铁路部门增加了免费检查的程序，没有做核酸检测的旅客在出站时都可以免费做一次核酸检测，做完核酸也不用等，直接走晚上就有结果发送到个人的手机上，既不影响个人的行程安排，还能很好地配合地方政府防疫措施，做到了防控疫情的要求。

暑运大幕就要落下，铁路部门基本圆满完成了暑运的各项任务。暑运以来，接憧而至的一场场的意外阻碍着交通运输，在这个风雨交加的时候，铁路职工身影始终如一，坚守岗位，他们的默默付出与服务就是为让旅客们有一个安全、舒适、准时的乘车环境。从这中可以看到出铁路部门那种“人民铁路为人民”的铁路情。