中国铁路一直都是个“环保达人”在节能方面高铁每人百公里能耗仅为飞机的18%和大客车的50%左右，在节地方面与4道高速公路相比高铁占时仅为其50%。（中国铁路）

习总书记曾这样说：“绿水青山就是金山银山，我们既要绿水也要金山银山”。在时代飞速的今天，人们将绿色发展摆在首位，绿色出行、绿色消费的理念时常成为高频热点词汇，未来交通方式的主旋律更是绿色、低碳。作为国民出行首选，中国铁路也在“节能低碳，绿色发展”方面铆足了劲，中国高铁亮丽名片——复号车组更是节能先锋。

最新上线的CR400AF-Z复兴号智能型动车组在智能屏幕、全新升级的商务座以及各种智能配置刷爆朋友圈，我们不知道的是在节能环保方面也再上一层楼，以时速350公里运行时，人均百公里能耗3.5度电甚至更低，此外智能复兴号车组上的客室采用变频空调、增加了灰水回收装置，能耗和节水一手抓。复兴号车组每次刹车回馈电网数百度电，这些再生能源使得车组更加节能。同时我国自主研发的CTCS-3列控系统作为高铁的“超级大脑”让客运密集的京沪高铁实现列车间隔4分钟，运能利用率位列世界前列，综合能耗明显降低，将节能武装到大脑。

为适应高原地区，复兴号高原内电双源动车组内燃动力车装备装备的12V265B型柴油机，采用可变增压技术和高原适应性技术使动车组在高原环境下的经济性得到有效提升。

一次次技术进步和一代代车组的更新上线，不光是功能外观的升级也是技术理念的革新，更是为提高人们的出行舒适度和满意度。中国铁路作为强国先行者，在生态文明与绿色发展竞相迸发的新时代，争做绿色发展的建设者，绿色理念的捍卫者。