每当高铁在弯道行驶时，不但坐在车上的乘客感觉不到车体发生倾斜，就算是车厢内立起的硬币也是稳稳不倒，如此奇妙的现象是如何做到的呢？（来源丨腾讯新闻）

据了解，高铁过弯道时车体没有发生倾斜，这一切得归功于高铁的两位‘平衡大师’——高度阀、差压阀这两种高铁配件。它们都是橡胶空气弹簧悬挂系统中的重要部件，是高铁的一种悬挂减震装置，简称空气弹簧，其作用主要是共同调节列车的高度，确保列车在规定的相对高度平稳运行。

有心用情显作为。高度阀、差压阀如果不能正常工作，会导致车体在过弯道时倾斜严重，甚至出现列车颠覆的情况，所以这两位“平衡大师”是不能出现任何闪失的，这也说明日常对其的维护保养工作极其重要性。为确实保证“平衡大师”的“健康”状况，铁路部门挑选出近年来在国铁级、集团级技能比赛中获得荣誉的技术骨干，组建成一支集业务精、技能强、素质高的内制动班攻关小组，专注高度阀、差压阀日常检修维保工作，给两位“平衡大师”配备强悍的“卫士”团队确保其“健康”。从这个小的细节中，我们能够看出来，对于涉及到人民群众出行安全的事宜，铁路部门不敢有任何的马虎；对于干好同一项工作，他们愿意多想法子和得力恰当的措施，足以显示出“人民铁路为人民”的担当与作为。

智慧生产显担当。在高度阀、差压阀日常检修维保工作中，有一名被称为“故障找茬达人”铁路职工，他是广州局集团广州铁道车辆有限公司的，为了做好质量互检工作，他练就了一双火眼金睛，至今尚未有故障、缺陷逃脱他的法眼，他不但总结出“拆、检、修、装、验”五字日常检修法，还将常见的故障和工艺卡控项点编制成检修手册，为检修质量提供坚强的保障。把工作当做职工施展才华技能的平台，把职工的智慧特长融入到日常工作中，这种工作模式越来越多被运用到铁路各个领域当中。这样一方面不仅可以有效解决日常生产的疑难杂症，确保工作、服务质量；另一方面为作业者搭建成长成才的平台，推动人才培育高质量发展，为铁路事业发展储备充足力量。

攻坚克难显身手。为解决复兴号高度阀、差压阀检修任务周期短、任务重这一困难，90后荣获全路“青年岗位能手”称号的“工装达人”吴锦秋带头攻坚，经数据分析对比发现，通过模仿试验台原理设计出气密性检测工装，成功实现气密性试验批量单独进行，试验耗时约缩短30%。针对高度阀偶发性手把复位不灵活的情况，专注工艺研究28岁的王玄显沉下心来反复琢磨，结合工艺标准和实际作业需求，研发出复兴号高度阀轴承游隙检测工具，将轴承游隙严格控制在0.4-0.6mm范围内，有效解决手把复位不灵活的问题.....如今，生产攻坚的主战场上处处可见80、90后甚至10后的身影，青年强则国强，笔者开心看到的是这些年轻一辈的铁路人在攻坚战上不怕吃苦、不畏惧困难，敢于在逆境中创就辉煌，完全打破之前对现代年轻人吃不了亏、受不了苦的看法，这更看到了这些年轻人完全继承了老一辈铁路人顽强拼搏、甘于奉献的精神。

交通强国、铁路先行！一路走来、筚路蓝缕，几多风雨、几多荣光。短短几十年，铁路取得一次次突破，创造一项项“世界之最”让中国铁路交通实现了翻天覆地的变化，创造了令世界艳羡的高质量发展奇迹，而这辉煌的成功更是离不开铁路人辛勤的劳动和付出，为了岁月静好,为了铁路高质量发展,无数铁路人甘愿负重前行，在此，笔者要为所有的铁路人点赞致敬！（广铁车辆公司李仕威）