盐城—阜宁、盐城—大丰快速通道工程正式开工１28日上午，盐城举行盐阜、盐丰快速通道项目开工动员大会，盐城市委书记曹路宝宣布工程正式开工。（8月29日  中国新闻网）

在广袤的中国大地上，世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网纵横交错，智能型复兴号动车组即将首次实现时速350公里的自动驾驶，使用电子客票将成为很多旅客的春节新体验……从追逐到领跑，中国铁路正在智能化的道路上加速向前，为经济发展提供新动能。

百年“筑梦”。“窃谓我国地大物博，而于一路之工，必须借重外人，引以为耻。”100年前，从北京丰台柳村至张家口、全长201.2公里的京张铁路打破了中国人不能自建铁路的断言，被誉为“中国人的光荣”，是一条自力更生的“争气路”。盐城—阜宁快速通道南起204国道与349省道交叉处，跨盐靖高速，下穿盐徐高铁、新长铁路，向北经新兴镇，跨232省道、黄沙港、233省道，经上冈镇、沟墩镇，止于阜宁县204国道与香港路交叉处，路线全长41.4公里。

铁路织网、高铁飞驰、天堑变通途，中国铁路的一次次刷新纪录令世界赞叹。该项目按双向六车道一级公路标准建设，设计时速100公里，部分路段采用主辅分离，辅路设计时速40公里。全线设置特大桥2座，大桥9座，中小桥80座。工程概算总投资约71.15亿元，计划于2023年建成通车。当日同步开工的盐城—大丰快速通道二期工程，起自343国道与125省道交叉处，接盐丰快速通道一期范公路南延工程后折向南，经伍佑街道，下穿规划盐泰锡常宜铁路，经便仓镇，跨串场河、老204国道，经刘庄镇，跨新长铁路、通榆河，向东下穿盐通高铁、沈海高速，止于大丰区城西沪丰大道与在建226省道交叉处，路线全长约25公里。

抚今追昔，方觉来路之多艰。“盐阜快速通道是G204的重要组成部分，盐丰快速通道是带动大丰区及沿线镇深度融入主城的关键。”盐城市委副书记、代理市长周斌表示，这两个项目是构建盐城南北发展轴线、提升城市发展能级的战略部署，要打造成精品工程、绿色工程、民心工程。

目前，中国“四纵四横”高速铁路网已提前建成运营，长三角、珠三角、京津冀三大城市群高铁连片成网，东部、中部、西部和东北四大板块实现高铁互联互通。面向未来，中国正在加快建设以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网。（施姣）