中欧班列,扬帆启航正当时
铁路评论 2021-08-30 20:01:27 0浏览 作者:宋林7月份,中欧班列运营品质持续提升,全月开行1352列、运送货物13.1万标准箱,同比分别增长8%、15%。(华夏时报)
中欧班列”助力全球抗“疫”。疫情不是仅靠一方努力就能消除的,还需要我们共同携手抵抗。在新冠肺炎疫情席卷全球,在航空停运、路运受阻、水运停滞等情况下,一列列驰骋的中欧班列将满载口罩、手套、防护服及免触碰消毒液机等急需的防疫及生产生活物资送至沿线各国,为战胜疫情增添了信心和力量,成为各国携手抗疫的“生命通道”。中欧班列向世界展示了我们战胜疫情的信心与决心,更彰显了中国在全球抗疫中勇于担当的大国形象。
中欧班列为国家推动"一带一路"高质量发展提供重要保障。中欧班列具有稳定高效、覆盖范围广、全天候的独特优势。自2017年8月31日,“义新欧”金华平台开出第一趟中欧班列以来,班列线路从最初的2条增至如今的18条;线路覆盖法国、匈牙利、俄罗斯、白俄罗斯、阿塞拜疆,以及中亚五国等10余个国家120多个城市,14为年来,中欧班列为国家推动"一带一路"高质量发展提供重要保障,展示了“一带一路”不是中国一家的独奏,而是共建国家的合唱。
中欧班列激活了世界经济发展“一池春水”。受新冠肺炎疫情影响,生产力不足,世界各国因疫情原因纷纷采劝封城”、“封国”措施,企业运输渠道大幅缩减。作为“一带一路”建设的标志性成果,中欧班列在海运轮船停运、飞机停飞等情况下,不仅实现了稳定班次开行,更在疫情全球蔓延这个大背景下实现了逆势增长,为沿线国家优势互补、开放以及发展开启了新的机遇之窗,有效推动区域经济乃至世界经济发展。
中欧班列扬帆正当时。从中国最早修建的唐胥铁路至今,铁路运输已经历了136年的风雨。从一米一米的修建到走出国门,秉持人类命运共同体理念,中欧班列这条钢铁巨龙描绘了绿色、开放、共享的发展蓝图。中欧班列的开行既给各国人民带来了切身利益,又为“一带一路”沿线国家地区带去利好,在我国“一带一路”政策的指引下,在全球化浪潮的推动下,一定会拥有更加长足的进步。(宋林)
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