2009年底，长沙高铁南站投入使用。时隔近12年之后，长沙城区内开建第二座高铁站，此举在全国各大城市中都属罕见。（潇湘晨报 8月26日）

长沙高铁西站开工，打造综合交通枢纽。长沙高铁西站，是我国“八纵八横”高铁路网主通道之一“厦渝通道”的重要节点站，也是长益常高铁与长赣高铁的交会点、长株潭城际铁路西延线终点站，同时还是环长株潭城市群铁路枢纽的重要节点站。高铁西站建成通车后，将构成通往武汉、重庆、怀化、广州、杭州、厦门六大对外通道，并形成由长沙至武汉、合肥、杭州、厦门、广州、南宁、贵阳、重庆、西安九城市5小时通达的“朋友圈”，成为东连接长江三角洲经济带，南连珠江三角洲经济带，西连成渝城市群等经济高速发展区域。使得城市与城市之间，城市与城市群之间的互动更为紧密，对推动中部地区高质量发展有着重要意义。

“交通强国，铁路先行”。交通对于一个城市的发展来说是至关重要的。从古至今，某个城市的繁荣必然离不开路，不论是陆路城市还是水陆城市，很多城市的兴起都是因为交通便利。像古代因运河而兴起的临安、金陵、洛京等；还有现在因普铁的修建而兴起的郑州和株洲，被誉为“火车拉来的城市”。而到了高铁时代，在高铁四通八达的城市集人流、物流、资金流等资源的资源涌入，为城市发展提供源源不断地动能。2009年武广高铁开通运营，让长沙逐渐在中部崛起，今年长沙高铁西站正式开工建设，高铁“双核驱动”时代将为湖南区域经济发展、有利于提升长株潭城市群深度融入“一带一路”、长江经济带、中部地区崛起等国家战略。

  长沙已经连续13年被评为最具幸福感城市，这当然离不开山水洲城的先天优势加上相对于很多省会便宜的低房价以及交通优势等。如今高铁西站的建设开工，给城市发展带来双倍助力，相信在不久的将来必然为长沙、为湖南、为中部地区勾勒出更美更幸福的生活蓝图。