中欧班列在“十三五”期间就已发展成为“一带一路”建设的标志性品牌，自2013年首次经由满洲里口岸开行中欧班列以来，班列开行量就呈现出持续快速增长的态势，截止目前已突破万列大关，年均增长达到64%。

中欧班列速度等级都是极高的，全程运输保障水平要求更是极其严格，强调精准运输，充分保证口岸站及出境联运的时限需求。同时，面对新冠肺炎疫情的扩散影响，各国对防疫物资的短缺，中欧班列凭借着独特的国际铁路联运的优势及高品质的服务质量和优化的作业流程，成功成为稳定连接欧亚大陆的国际运输通道。

通过不断的积蓄发展中欧班列终于打响了中欧班列品牌，一条“生命通道”让中欧双方相互扶持、紧密联系、共同抗疫，成为了全球疫情中“最美逆行者”。2020年，中欧班列共为欧洲二十多个国家的九十多个城市运送防疫物资高达939万件；2021年，春运期间，武汉开行17列发往德国杜伊斯堡、波兰马拉舍维奇等地的中欧班列为其运送防护服、口罩等防疫物资1100余吨；成都国际铁路港同样累计向波兰、德国、荷兰等国家运送防疫物资总重量2.5万吨。

这些物资不仅仅为欧洲防疫工作大大解决了需求，而且助力了全球共同抗疫，完美的赢得了国际社会的赞誉。而中欧班列逆势增长和安全稳定的运行，有力的彰显了共建“一带一路”倡议的强大生命力、彰显了作为大国的强烈担当，成为实现了中欧各国心连心的有力见证。

为保障中欧班列时效性、安全性、国际性，提升中欧班列的核心竞争力，国铁集团从境内到境外两个方面对中欧班列运输组织进行了探索实践，开启了“图定临时结合”、“图定干支结合”的运输组织模式，充分将运输组织效率和运行速度有效结合，提升通道畅通性、推进通道多样化、提高通道的通达性，极力打造中欧班列核心竞争力。

现在的中欧班列市场需求旺盛，开行数量日益上涨，不断扩大的货物运输渠道，高效、便捷、低成本的运输优势，造就沿线欧洲城市获得了更多就业岗位，促进基础设施的完善，实现了中国与“一带一路”沿线国家的互利共赢，推动了中欧双方沿线城市的经济发展，相信未来的中欧班列在满足物质生活品质提升的同时，更好惠及沿线国家、企业和百姓，为服务构建新的发展格局，满足人们赏景出行的美好生活需要，让各国人民交往便捷，不断拉近中欧各国的距离。