2021年3月29日，国办转发了发改委等四部门联合发布的《关于进一步做好铁路规划建设工作意见的通知》，这份《通知》对我国的铁路规划建设作出了程度不小的调整。

一是要严格控制建设既有高铁的平行线路。之前许多城市以拥有的高铁线路多为荣，导致有不少线路是重复的，造成了一定的浪费和亏损，所以国家规定，既有高铁能力利用率不足80%的，不得再建新的重复线路。

二是不同线路要采取不同的时速标准。高铁跑得越快，成本越高。因此，国家规定要按照200公里、250公里、350公里三种不同的时速标准来选择，而选择的标准则是依据城市规模和客流量密度，避免成本浪费。

据悉，中国高铁建设将在今年九月底将迎来新的改革，这也意味着中国高铁的发展将面临新的挑战、新的机遇，此举是为了缩减在高铁建设上的成本消耗，进一步扩大高铁的盈利能力，促进高铁经济发展焕发新活力！（李鹏程）