由于疫情扰乱了全球物流秩序，航空运输处于半停滞状态，海运通道瞬间被“挤爆”，一位难求。与此同时，疫情期间多国颁的行动限制措施又导致生活必需品供应需求激增中欧班列异军突起成为国内企业向西出发的通道，今年上半年，中欧班列共计开行7323列，同比增长43%，为国内企业出口创汇铺平道路，被誉为“开往下一个春天的列车”。

   中欧班列历经十年发展，异军突起跑出“新速度”。据统计，截至2020年末，中欧班列国内首发城市已达29个，通达21个国家92个城市。在中欧班列的运输网络中，国内已构成以西安、成都、重庆、郑州、乌鲁木齐为代表的五大枢纽地区，形成西、中、东三大通道运行线。

  中欧班列的蓬勃发展，为中外数万家企业带来了商机，有力支持国内的外贸事业发展，为沿线数亿民众送去了实惠，同时促进了中欧贸易，创造了更多就业岗位，令中欧贸易与联系更加紧密，彰显了作为国际公共产品的地位和作用，铸成了沿线国家互利共赢的桥梁纽带，是“一带一路”畅通国际贸易的重要渠道和载体，其开行以来，丰富我国与亚欧大陆贸易通道方式，推动我国与“一带一路”沿线国家贸易往来发挥了积极作用，开创了亚欧陆路运输新篇章，带动了沿线通道经济快速发展。