近年来，随着“一带一路”的发展建设 ，中欧班列不断为“一带一路”建设增添新引擎。铁路部门能够抓住经济发展机遇，推动中欧班列的高质量发展，不断促进国际贸易市场的高度融合，通过采取多方举措，确保国际物流通道更加畅通，快速提高货物通关效率，提升运输服务品质，不断为国际贸易合作提供新平台，满足国内国际双循环相互促进新发展格局的需要。

国际“朋友圈”越来越大，物流通道更加畅通。中欧班列作为跨大洲、跨国别、长距离、大运量的货运运输方式，具有时间短、载货多、运费低等优势，吸引了国际“朋友圈”的不断发展和扩容，已得到沿线诸多国家的广泛认同与合作。据了解，截至目前，铁路已铺画中欧班列专用运行线73条，通达23个国家的168个城市，国内内陆开放也进一步提级，加强了中欧班列枢纽节点西安、乌鲁木齐、重庆、成都、郑州等5个中欧班列集结中心的建设，促进中欧班列开行由“点对点”向“枢纽对枢纽”转变，加快形成集疏运输体系，确保物流通道更加畅通。

提升运输服务品质，确保班列通关效率。铁路部门为了提高中欧班列的通关效率，多措并举，多部门联动来提供运输服务质量。研发实施95306“数字口岸”系统，开通海关与铁路数据网上共享、快速申办查询、中外文信息自动翻译、通关状态自动反馈等功能，提高铁路国际联运的高效性、便捷性。加强双边协商，分别与俄罗斯、蒙古国、哈萨克斯坦铁路共同实施口岸站扩能改造，进一步提升了阿拉山口、满洲里、二连浩特、霍尔果斯、绥芬河等口岸交接能力。加强政府和外贸企业的对接关系，积极承接转移货源，科学合理制定中欧班列月度和周开行方案，强化集装箱和空车保障，有效提高了中欧班列通关效率和品质。据了解，今年上半年，中欧班列累计开行7377列、发送70.7万标箱，同比增长43%、52%，其中5月和6月单月开行量均超1300列，连续14个月保持在千列以上。一个个不断攀升的数据指标，反映出中欧班列的快速发展趋势，为维护国际产业链供应链安全稳定提供了强有力的支撑。

全力满足市场需求，为国际贸易合作搭建新平台。铁路部门不断推进中欧班列的高质量发展，借中欧班列的“势”，不断扩展经济发展新空间，建立起了国际上大范围、宽领域、深层次的对外开放交流合作的新通道。借助中欧班列的东风，口岸经济、枢纽经济、电商经济得到快速成长，内陆城市对外开放拓展了新空间，沿线通道经济也实现了快速发展。依托中欧班列，内陆城市也有了发展粮油、木材、矿产进出口加工等开放型经济的有力抓手，打开了新的经济大门和文化之桥，不断创造新的增长点。中欧班列促进了贸易通道的高度融合，不断搭建深度开展国际化合作的布局脉络。

中欧班列，已成为国际物流中陆路运输的交通骨干，不仅打造了中国铁路新名片，更是驶向国际经济文化发展的新征程，助力欧亚大陆区域实现互联互通，不断促进国内国际构成“双循环”新发展格局。（周文)