据中国国家铁路集团有限公司的数据显示，今年上半年，中欧班列累计开行7377列、发送70.7万标箱，同比分别增长43%、52%，再创新高。

中欧班列凭横跨欧亚大陆的独特优势，开行量和货物发送量均快速增长，成为服务国内国际双循环、畅通中欧贸易以及连接“一带一路”沿线国家最为紧密的运输大通道。作为跨大洲、跨国别、长距离、大运量的运输方式，中欧班列的覆盖范围扩展至欧洲23个国家168个城市，已成为沿线国家广泛认同的国际公共产品，今年上半年，中欧班列开行更是实现了数量质量双提升。经济全球化大势不可逆转，开放合作更是时代潮流，自“一带一路”倡议提出以来，中欧班列在全国遍地花开，“朋友圈”不断扩大，开行数量和规模不断增加，携手沿线国家共谋发展，实现了“一带一路”所倡议的优势互补、合作共赢的目标，已然成为中国保障国际物流供应链的重要支撑，为中国和世界的经济发展提供不竭动力。

中欧班列具有绿色环保、安全稳定安全、高效快捷的独特优势，开行数量和规模屡创新高，成为服务“一带一路”倡议的优质运输方式，相对于航空和海运等传统的国际运输方式，中欧班列只有海运时间的三分之一、航空价格的五分之一，中欧班列作为“一带一路”经济建设的重要组成部分，充分发挥铁路在国际物流“中流砥柱”的作用，不断提升国际货运能力，在国际联运中大放异彩备受青睐。

中欧班列从设想变为实践，从常态化开行到高质量发展，战略通道作用更加凸显，成为稳定“一带一路”沿线国家和地区产业链供应链、服务国内国际双循环、助力国际防疫合作的重要载体，中欧班列被赋予了新丝路“钢铁驼队”的使命，在促进国际贸易发展和保障防疫物资运输方面做出了卓越的贡献，是“一带一路”建设上的一块“金字招牌”。（宫再龙）