在8月23日福厦高铁太城溪特大桥主跨顺时针旋转40度后，“华丽转身”成功实现转体对接，创造了福厦高铁建设的新奇迹。

之所以在福厦高铁建设中运用这样的新技术，不仅是要保障高铁建设，同时还要保障沈海高速公路的正常通行，可以说这一工程受到了地理条件和许多方面的制约。这样的工程难度放在过去，也许是中国铁路人不敢想象的世纪难题，毕竟在铁路建设初期，中国人铁路人面临的不仅是物质的匮乏，还有技术方面的“一穷二白”，高速铁路建设的成功，同时也是高科技精密仪器制造方面的成功，此次福厦高铁中心的建设奇迹，就体现了这一点。

随着中国高铁不断做大做强，在高铁建设方面实现了更高更高更快更强，各种新技术，新装备，也运用到了高铁建设的各个领域。高铁建设集中了一个国家的科技能力，工业能力和服务能力，高铁技术的进步也体现了装备制造业的技术发展，高铁建设过程中，机械化，自动化以及信息化手段的应用，大幅度提供了施工的进度和施工的效率。

正是因为高铁建设中创造了一个又一个的奇迹，才有了中国高铁不论是在运行里程、建设速度、火车时速等各方面都成为世界高铁建设的先锋。中国高铁技术适应性强，运量大，成本低，符合国际建设标准，还有走出国门的建设实例，对于非洲，南美洲等发展中地区来说更加适合，这些都使得中国高铁成为一张闪亮的中国名片，不断在国际市场上占据更大市场份额。

高铁建设中新技术的运用，不仅对高铁建设意义巨大，对社会发展同样意义重大。高铁改变了人们的出行方式，改变了人们对于城市这一概念的理解，缩短了地区间的时空距离。福厦高铁的建设对于这两个地方的人们影响尤其巨大，建成之后，福州和厦门两地成为真正的一小时生活圈，东南沿海城市群将串联起一条旅游“黄金带”，为沿线区域经济发展注入新动能。（罗俊婧）