8月20日10时18分，随着铺轨机将一组长25米的轨排，精准铺设在道床上，佳鹤铁路改造工程，正式进入铺轨施工阶段（中国铁路）

佳鹤铁路线始建于1926年，既有铁路技术条件差，开行列车速度低。改造后，线路全长71.6公里，其中，既有线改造40.4公里，设计时速160公里；新建线路长度31.2公里，设计时速200公里，是我国目前在建最东端快速铁路改造项目。全线设佳木斯、西佳木斯、莲江口，半截河、大陆、鹤立、鹤岗南、鹤岗等8座车站，除鹤岗南站为新建车站外，其余均为既有车站改造。通车后，鹤岗地区将实现与佳木斯、哈尔滨、牡丹江等周边城市的快速铁路连通，鹤岗至佳木斯的运行时间将由现行的1小时40分钟左右压缩至40分钟以内。

2021年是佳鹤铁路项目攻坚克难、决战取胜之年，佳鹤铁路项目部一分部承担着佳木斯———鹤立段路基病害整治、8座平改立公路桥施工及西佳木斯、鹤立站、鹤岗站、大陆站等6座车站站改的营业线施工任务。在既有线上做线路改造，难度比新铺设线路还要大，把原有的线路以及沿线各站重新规划、整改。但“人民铁路为人民”的服务宗旨不断的鞭策我们铁路人要力争做到最好，使佳木斯至鹤岗之间的联系更加紧密，满足铁路沿线的人民美好生活追求。

佳鹤铁路改造工程作为黑龙江拾百大项目”，计划于2022年下半年建成通车。届时，将与已开通运营的哈佳铁路共同构成黑龙江省东部快速铁路环线，沿线城市也将纳入以省会哈尔滨为中心的“两至三小时经济圈”。充分证明了铁路是中国的动脉、是通往全国各地的桥梁。