8月15日7时50分，黑龙江省东部的牡丹江高铁站。随着一声鸣笛，一组银白色的复兴号动车组缓缓起步，向佳木斯市驶去。(中国经济网8月23日)

“冰凤凰”的车头正面有着两条金色色带犹如凤凰展翅一样美丽，他还具有耐高寒和抗风沙的属性，在进行了技术提升后，可在零下40摄氏度的极寒环境下运行，解决了高寒区铁路运行这个世界级难题。

“一玉口中国，一瓦顶成家。都说国很大，其实一个家……家是最小国，国是千万家……”众口传唱的流行歌曲中浸满了中国人的家国情怀，回荡着当下中国社会进步的生动旋律。高寒动车组“冰凤凰”在材料的选择上采用抗低温材料螺栓、螺母采用特殊硅橡胶材料，也有不易冻损的不锈钢，再给管道外面裹上一层防寒棉，“棉衣”中间有电伴热线，就能保证管道温度一直保持在0摄氏度以上，不会冻住，自主研发的高性能材料让中国高铁成为世界级抗寒能手。正所谓，“大鹏之动，非一羽之轻也;骐骥之速，非一足之力也”，中国铁路要“飞得高、跑得快”，就得依靠14亿人民的力量，这诠释着小家背后是国家，大变革牵着小日子。

千千万万人有巨大的创造力。我国自主研发的疏水材料涂层问世，效仿自然界的“荷叶效应”，可在动车组关键部件上形成一层油膜，从而达到防水除冰的效果，设计生产单位为高寒高铁研制了新型低温控制开关，再冷的天，也能收放自如。《礼记·礼运篇》有这么一段：“大道之行也，天下为公。”我理解为心里牵挂着铁路连民心，做事有敬畏，在岗有理想、又担当、有激情、有水平的工作态度，这是铁路应该做的。一个螺丝，一个转向架可以承载一种精神，成就一种文化，激活一方水土，带动一方经济。这样的例子很多，一句“不识庐山真面目，只缘身在此山中”让庐山韵味悠长;一句“先天下之忧而忧，后天下之乐而乐”让岳阳楼名扬天下;一句“交通强国，铁路先行”让铁路人始终秉持人民铁路为人民的宗旨，践行以人民为中心的发展理念。

高寒动车组的日常“体检”，要靠大数据分析来发现“病灶”，要通过声波、红外线等探伤手段，实现快速测算设备数值，也要倡导科技创新、追求卓越，摒弃急功近利、浅尝辄止，以真才实学论英雄，青年人挑大梁、出头彩。要营造鼓励探索、尊重创造的氛围，使创新成为一种价值导向、一种生活方式、一种时代气息。