高温下，铁路轨道容易出现胀轨跑道等隐患，影响铁路行车安全。一般当气温高于35摄氏度时，铁路工务部门会安排人员对管内铁路线路进行巡视检查，俗称“巡热”。

李宁是中国铁路太原局集团有限公司侯马北工务段运城线路车间的一名工长。上午11点，他和同事王大卫出发，将在一天里最热的时段，对高温炙烤的南同蒲线运城站铁路线进行徒步检查。10公里的铁路线，每次“巡热”大约需要5个小时左右，但李宁毫无怨言。他说，“巡热”就像给钢轨“看脖，目的是守护铁路运行安全。（今台咨询8月19日）

今夏入伏以来，太原接连发布高温橙色预警，多日气温突破38℃。在高温酷暑“烤”验下，太原局集团有限公司侯马北工务段的巡道工依然坚守岗位，头顶烈日，行走在南同蒲线运城站铁路沿线。用每一滴汗水守护着铁路安全。

“‘巡热人’就是在高温下工作的铁路巡道工，列车运行中，因长期磨损和碾轧，钢轨几何尺寸难免出现变化，而‘巡热人’就是用徒步的方式，巡查夏季高温下铁路是否拉伸变形而出现胀轨跑道症状以及影响铁路行车安全等其他安全隐患。”高温夏季的“巡热”检查，不但需要熟练掌握测量工作，而且需要“火眼金睛”将各项系数精确到分毫之间，尤其是检查钢轨高低时，巡热人员必须趴下，双手被烙红、膝盖磨出茧子更是家常便饭。李宁早就练就了敏捷的身手，在列车转向轨道辙岔处，他一遍遍俯身查看钢轨。“我手里这个是支距尺，主要用来测量直轨钢轨与曲轨钢轨之间的距离差，如果数值与计划正矢度有差别的话，这个轨道肯定是不圆顺的，旅客坐在车上行经此处就会有摇晃颠簸的感觉。”

正是这样一群默默奉献的铁路职工，保障着千里铁路线的安全畅通，也正是他们的“锱铢必较”，让更多的人感受到铁路出行的舒适快捷。保障铁路安全，是巡道工义不容辞的责任；汗流浃背，是他们工作最真实的写照；向坚守在“水火两重天”之中默默奋战的“铁路巡热人”道一声辛苦啦！向高温下各行各业并肩作战的人们致敬！