18日，由中国中铁五局承建的长沙西动车运用所开建。这是国内首座以“十字型”站厅布局的长沙西站重要建设项目之一，标志着中国“八纵八横”高铁路网主通道之一新建渝长厦通道的重要交通节点——长沙西站及综合交通枢纽项目正在稳步推进。

铁路是一座城市的血管，车站是城市发展的重要基础！渝长厦高铁是国家一带一路的重要通道，长沙是该铁路的重要节点城市，意味着长沙西站未来将承担川渝、华中至赣南、闽南、粤东的客流输送任务，是串联川渝、湘赣与闽粤的重要交通枢纽。

“经济要发展，交通须先行。” 交通的畅通助力湖南在中部崛起中发挥自己的优势，我国的铁路技术装备处于世界领先水平，特别是高铁车站的建设，更是成为了领跑者。高铁站从规划建设到投产运营，都会给所在城市地区带来链条式的经济，带动资源开发利用，促进劳动就业，振兴相关服务产业等等，其“虹吸效应”让人期待。长沙西站预计年发送旅客量逾1515万人次。就火车而言，80%的旅客将由长沙西站新城区出入城市。高铁动车将为长沙西站带来每天数万人的客流，巨大的客流将带来巨大的商机。可以预见，长沙西站建成开通，让“黄金万两”的火车响声带动中部的经济发展，并成为民众的“钱”途大道。铁路可以打破制约发展的交通“瓶颈”，能大大地改善投资环境，解决招商引资难的问题，吸引东部剩余的经济资源投放到中部发展，加快东部经济圈和中部经济区的交流，促进中部资源的开发和利用，缩小东西部的收入差距，加快中部崛起的步伐。

另一方面，一座城市的交通，决定了一个城市区位优势。长沙西站将成为汇集高铁、地铁、城际、有轨电车、磁浮快线、城市公交六位一体的综合型交通枢纽，是国家级对外交通枢纽与城市轨道换乘中心相结合的复合型交通枢纽，与长沙火车站和长沙火车南站一起，成为长沙市三个国家级高铁枢纽。长沙西站周边地区未来将成为湖南湘江新区最重要的交通枢纽门户区，成为长沙引领向西发展的核心区域。同时长沙西站的建成，对提升望城区的区位优势、强化长沙中心城区辐射作用、促进湘江新区综合交通运输体系建设以及带动产业升级具有重要意义。长沙对于湖南省的经济与商贸带动作用，将通过城际轨道来实现，长沙西站将成为望城区及长沙市主要对外门户的重要交通枢纽，将成为带动湖南省人流物流的综合枢纽站以及辐射全省的商贸物流的中心。而实现国家一纵一横两大高铁干线在长沙交汇，对推动长沙成为大型高铁枢纽意义重大，是长沙体现省会担当，推动长沙挺进国家中心城市和全拾创新驱动、开放崛起”战略的重大契机！

“一江两岸、人畅其通、货畅其流”的发展态势是多么美好的愿景，无论是长株潭融城一体化，还是成为撬动“中部崛起”的新支点，长沙的发展也如同飞轮效应一般，现在已经度过了最开始的蓄力阶段，这也意味着，长沙只要保持着现有节奏，在“交通强国”战略的实践中将越跑越快，持续领跑！（姚洪）