8月6日，随着中跨合龙段最后一榀钢箱梁安装完成，国内首座跨海高铁大桥，福厦高铁泉州湾跨海大桥主桥成功合龙。备受关注的福厦高铁项目又有最新进展。昨日从中铁六局获悉，由中铁六局承建的福厦高铁厦门段集美特大桥跨集美大道连续梁将于8月18日合龙。集美特大桥跨集美大道连续梁的合龙标志着福厦高铁厦门段项目建设又取得突破性进展。

福厦高铁始发福州，向南经莆田、泉州、厦门，终至漳州，全长约277公里，设计时速350公里，是福建省内第一条真正意义上的高铁，也是国家“一带一路”重点建设工程。福厦高铁沿线经济发达，人口密集，自然生态环境良好，沿线分布有自然保护区、风景名胜区、森林公园、饮用水源保护区。

福厦高铁不仅把长三角、海峡两岸和珠三角三大沿海经济地区紧密联系起来，还是第一条城际间快速客货运通道，具有速度快、高密度、大能力、安全、舒适、节省运费等优势，将有效改善沿线地区交通和投资环境，更加充分发挥区域优势、港口优势和开放优势，加快海峡西岸经济区建设。

沧海桑田，辉煌巨变！智能化的福厦高铁，凝聚了中国人智慧的结晶，建设中运用了无线GPRS自动化数据采集系统、高危路段线路障碍自动监测预警系统等，对周边铁路线路每20米就安装一个相关监测设备及无线报警系统，进行振动，隧道、桥梁、路基沉降，轨道变形等监测。既体现了福厦高铁建设的先进水平，又展现了中国高铁在高铁隧道建设方面的斐然成就。

中国人，自力更生，成就世界级中国造，这是中国人不满足现状，而且吃苦耐劳，决定了中国不断向前发展的态势，推动着中国经济不断向前发展，高质量发展，高品质生活的美好愿望在“逼”中国继续往前走，让我们为伟大工程的建设者点赞！（魏奥辉）