据人民铁道网8月18日电，在位于新疆民丰县的和若铁路施工现场，随着两根500米长轨平稳落入道床，和若铁路全线最高特大桥若克雅特大桥铺轨完成，和若铁路建设取得阶段性进展。据悉，全长825.476公里的和若铁路铺轨任务还剩55公里，全线铺通在即。（人民铁道网）

截至2020年12月，我国铁路营业里程达14.6万公里，其中高铁3.8万公里，居世界第一位。近年来，我国铁路事业高速发展，特别是自主研发的复兴和动车组，各项指标均已达到世界领先水平。而今，正在建设的和若铁路更是挺进了塔克拉玛干沙漠，为黄金色的沙世界增添了一道独特的风景线。

和若铁路，位于新疆南部和田地区和巴音郭楞蒙古自治州境内，设计时速120公里，共设车站65处。它是国家《中长期铁路网规划》中的重要铁路干线，是我国西部地区重要的区域路网干线，是新疆“四纵四横”铁路主骨架的重要组成部分，也是新疆通往内地便捷通道的重要组成部分。

和若铁路预计2022年建成通车，届时南疆的铁路运输可通过若羌经青海直通内地城市，出疆路程将缩短1千多公里，是我国西部大开发交通运输的主干线路，更是“一带一路”的重要组成部分。和若铁路建成通车运营后，不仅可以改善沿线地方运输条件，加快地区经济发展、对外开放的步伐。同时也有效的促进了我们中西部、西南地区与中东各国的经贸往来，有力的推动丝绸之路经济带建设。（洪博亮）