一列满载着100标箱(TEU)汽车配件的中欧班列在合肥北站始发，一路向北驶去，将经由霍尔果斯口岸出境，抵达最终目的地哈萨克斯坦的阿腾科里。据介绍，这并不是近期发运的个例，过去十天内，6趟安徽本土汽车的专列从合肥北分别发往俄罗斯和哈萨克斯坦，将整装汽车和汽车配件输往亚欧大陆。（中国新闻网）

当前，全球经济面临诸多挑战，我国进出口成绩屡创历史最高水平，为全球经济复苏注入了强心剂。近来，随着海运价格和船公司费用飙涨，多个口岸的中欧班列运输量开始出现明显增长。作为中国铁路品牌——中欧班列，高效便捷低成本的物流通道吸引了适铁适欧产品的常态化运输，不仅为我国实现更高水平的对外开放拓展了新空间，也有力地推动了“一带一路”沿线国家互利共赢。

这十天中欧班列去程发运的货物中，除汽车及其配件，主要包括臂梁、农用叉车配件、造纸机械精磨机等机械设备，电热水壶、冰箱、LED灯等家用电器，休闲鞋、儿童连体服、女式外套等服装鞋帽以及其他众多品类，安徽本土货物的占比超80%。在疫情影响的情况下，中欧班列不仅解决了许多企业出口的燃眉之急，也为稳定制造业产业链、供应链，助力“中国制造”出口发挥了重要作用。

今年以来，中欧班列热度持续飙升，开行频次、货物品类、货物运量均创新高。作为新形势下国际产业链供应链的重要载体，中欧班列见证了中国经济的澎湃活力。同时，在构建新发展格局中承担着历史使命，正发挥着极其重要作用。（郭登广）