70年前的5月23日，是雪域高原的历史转折点——西藏和平解放。70年来，中国共产党团结带领西藏各族人民进行社会主义建设、推进改革开放、进入新时代。

要致富，先修路。2006年青藏铁路通车，这条吉祥的“天路” 加快了西藏发展。2011年十二五规划纲要也提出研究建设川藏铁路，在2013年8月正式开工，川藏铁路采用兴建新线与合并旧线的方式修筑，分期分段建设运营；2021年6月25日，川藏铁路拉林段开通运营！

川藏铁路——世界上最难建的铁路。这座世界跨度最大、海拔最高的铁路，打破了西藏与外界交流的障碍，被誉为“穿越‘生命禁区’的天路”。拉林线（林芝-拉萨）是川藏铁路的重要组成部分，沿途海拔高达3500米，16次横跨中国海拔最高的大河——雅鲁藏布江，并穿越世界首条重度岩爆铁路隧道。

6月25日10时30分，D2021次复兴号列车鸣响风笛，从拉萨首发，驶向林芝，标志着拉林铁路正式开通运营。拉林铁路连接既有拉日和青藏铁路，是在建的川藏铁路的重要组成部分，是规划的滇藏铁路的共线地段。建设中充分发挥科技创新的示范引领作用。

作为川藏铁路的重要组成部分，今年6月25日开通的拉林铁路，让习近平总书记感慨系之。

23年前，从拉萨贡嘎机场到林芝八一镇，习近平同志乘车走了整整一天。今年到西藏考察，乘坐复兴号，从林芝到拉萨用时缩减到3个多小时。

当火车疾驰在川藏线上的时候，相信无人不会感慨中国之强盛，民族精神之伟大。川藏铁路这个世界工程创造的无限机遇，也必将创造出新时代西藏发展新奇迹！