都说“火车一响，黄金万两”，正因为铁路运输能为区域发展带来极大的可能性和优越性，所以推动铁路建设一直是我国提高区域经济文化发展的一项重要的战略手段。据报道，8月17日，中俄两国首座跨江铁路大桥—同江中俄黑龙江铁路大桥正式铺轨贯通，不仅展示了我国强大的铁路基建实力，还为同江中俄黑龙江铁路大桥开通运营奠定了坚实的基础！

同江中俄黑龙江铁路大桥，桥梁全长7194米、主桥长2215米、引桥长4979米，位于我国黑龙江省同江市与俄罗斯下列宁斯阔耶市之间。中方境内主桥长1886米、俄方境内主桥长329米，设计运营时速100千米每时、年均过货能力为2100万吨。据项目人士介绍道，改座大桥在建设时创造了多项世界纪录，它不仅是连接中俄两国的首座跨江铁路大桥，还是国内外首次采用钢桁梁上铺设四线套轨无砟轨道板施工方案的成功案例。

同江中俄黑龙江铁路大桥在设计阶段时，中俄双方工程技术人员进行了深入细致的研究，设计出可适应中俄两国不同标准轨距的要求；在大桥施工期间，建设单位克服了坚冰、冻土、涌沙等一系列难题，创新工艺技术，确保大桥施工建设的安全稳步推进。

在地理位置上，同江中俄黑龙江铁路大桥向北经同江口岸将东北三省与俄罗斯下列宁斯阔耶口岸、俄远东铁路相连通，向南辐射全国，向西经过西伯利亚大铁路直抵俄罗斯腹地！不但增加一条我国对俄铁路运输大通道，而且开辟出了一条通往欧洲的全新欧亚联运大通道。

众所周知，在资源方面，中国拥有着稳定可靠的能源市场，而俄罗斯拥有着丰富的能源，中俄两国可以结成“紧密型能源合作伙伴”，相互助力。在政治方面，中俄两国作为全面战略协作伙伴,两国的关系处于历史最好时期，不仅如此,中俄两国在西方国家的持续施压下携手并行,展开了多方面的战略合作关系,成功实现"丝绸之路经济带"和"欧亚经济联盟"的平稳对接,对中国东北地区提供了难得的发展机遇。

同江中俄黑龙江铁路大桥建成通车后，东北地区更要牢牢把握机遇、借助铁路运输大通道，扫清中俄两国区域经济合作障碍,全面发挥各方面的优势互补、实现互利共赢，充分利用对方快速发展的机遇、实现共同发展，促进东北老工业基地经济振兴！