7月份，中欧班列运营品质持续提升，全月开行1352列、运送货物13.1万标准箱，同比分别增长8%、15%。中欧班列自2020年5月起连续15个月单月开行千列以上，自今年5月以来连续3个月单月开行超1300列，有力保障了国际产业链供应链稳定畅通。（央视新闻 8月14日）

作为共建“一带一路”倡议的重要载体，中欧班列开辟了欧亚大陆“一带一路”沿线国家新的陆路运输和国际贸易通道，经过几年的发展，我国已有40多座城市开通中欧班列通达欧洲23个国家的168个城市。

中欧班列的发展之迅猛、运输成绩之高效，直接印证了中国铁路在世界舞台上扮演着不可或缺的角色，顺应了我国对外开放区域结构转型的需要。疫情运力下滑，中欧班列破浪前行，一辆辆来回穿梭于亚欧板块之间的列车，犹如友好使者，班列沿途国家经贸交往日趋活跃，国家间铁路、口岸、海关等部门的合作日趋密切，进一步巩固了中国与沿线国家和地区的经贸关系，带动着各方经济的发展，这是“一带一路”发展战略在中国铁路系统最鲜明的担当。

中欧班列跑出“新速度”。中欧班列犹如丝路贸易的新纽带，将各个国家、各种商品编织在了一起。人们通过这条纽带可以方便快捷地进行商品交换，拉动经济发展。在当前全球疫情形势依然严峻的特殊背景下，中欧班列开行屡创新高，不仅表明中国在经济发展的道路上稳步前行，且有力的推进了中国与其他经济体的互联互通，为更好的推动世界繁荣发展注入了中国动能。

作为共建“一带一路”项目，中欧班列在疫情常态化背景下稳定有序运营，传递出中方同相关国家合作共赢、互惠互利的信号，反映出“一带一路”共商共建共享的特性，彰显作为负责任的大国所具有的底气和担当，为各国复工复产、提振经济起到了良好示范作用，这不仅有利于班列沿线国家，更惠及全球经济的复苏和发展。

中欧班列近几年来呈良好增长态势发展，充分彰显了铁路部门对共建“一带一路”倡议的重视，体现了铁路大动脉责任与担当。（广州北车辆段 苏世远）