2006年7月1日，全长1956公里的青藏铁路全线通车，一张当天北京到拉萨的车票见证着青藏铁路建设的非凡历程。在党的领导下，十多万筑路大军在平均海拔超过4000米的“生命禁区”，以敢于超越前人的大智大勇，拼搏奋斗，开拓创新，攀登不止，在雪域高原上筑起了中国铁路建设的丰碑，铸就了“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神。（新闻网）

在2006年以前西藏是中国唯一不通铁路的省级行政区。由于自身海拔过高，导致西藏地区交通并不发达，严重影响到其经济发展。建设青藏铁路，是克服的交通困境，促进青海、西藏两省区经济发展的重要一环。青藏铁路的建设需要面临巨大的技术挑战和环境挑战。高海拔产生的缺氧问题，严重影响到施工难度和施工人员的安全。铁路建设过程中，我们还必须克服严寒，克服冒着风雪的极端恶劣天气。铁路施工人员秉承不怕困难，克服困难的信念，凭借着一股干劲，建成令人瞩目的青藏铁路。

青藏铁路的开通，帮助西藏地区改变交通落后的格局，同时促进了地方经济发展。青藏铁路创造了世界最高的火车站，最长的高原冻土隧道，高原冻土铁路最高时速等称号。

敢于挑战极限、勇创一流的青藏铁路精神是非常值得我们学习。正是有了青藏铁路人的无私奉献，才有了这么一条让人惊叹的青藏铁路。（许佳彬）