8月12日零时许,在广深线仙村站的站场上,几十名身穿黄色工作服,戴着头灯的作业人员,正在迅速拆除道岔杆件,只见他们配合默契、分工明确，两三个人负责一个道岔牵引点。

“天窗”是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行，为营业线施工和维修作业预留的时间。在编组站驼峰调车作业过程中，调车场里股道内停留车组之间的空档称为天窗，按用途分为：施工天窗和维修天窗。

为保证此次设备集中整治有序开展，并在同一“天窗”内进行集中施工组织，信号部门抽调了骨干力量，配合工务部门进行广深线设备集中修整治大机捣固施工，使大型捣固车可以顺利进行作业，作业人员需要在天窗开始后立即完成道岔脱杆工作。8月12日零时整，天窗调度命令下达后，早已在线路旁等待的施工人员迅速带上工具前往站场南头的施工地点进行道岔脱杆作业。

从7月10日18时开始到8月31日18时结束，共安排52个天窗，周六、日不停工。此次施工，各部门严格兑现施工计划，按照“安全可控、作业标准、质量达标”的总体要求，落实施工安全措施，确保干一处，标准一处、优良一处。（文／唐文龙）