青藏铁路提质工程获批,高原铁路将迎来动车时代

铁路评论   2021-08-15 20:52:59  0浏览 作者:张明涵

新华社西宁8月14日电(记者王浡)记者从中国铁路青藏集团公司获悉,近日中国国家铁路集团有限公司与青海省政府联合印发《关于青藏铁路西宁至格尔木段提质工程可行性研究报告的批复》,标志着青藏铁路西宁至格尔木段提质工程正式进入实施阶段。

据了解,青藏铁路西格段由于修建时间较早,受当时施工条件、机械设备和环境条件等多方面因素限制,虽有过多次升级改造,却仅能满足开行120至140公里时速的普通列车,且沿线部分路基和桥涵地段仍存在冻胀、沙害、盐渍土路基、沼泽路基等病害问题,严重制约着整体铁路的运能提升。

众所周知,青藏铁路是我国海拔最高的铁路。这条铁路全长1956公里,是当今世界海拔最高、高原线路里程最长的高原冻土铁路,沿线平均海拔近4000米,穿越盐湖、沼泽、雪山、草地,常年冻土路段超过500公里。它的出现结束了西藏不通铁路的历史,也改善了青藏高原的交通条件。气候严苛、地质复杂,是在西藏建设工程面临的普遍挑战,然而一代代建设者和科研人员们迎难而上,共克时艰,最终完成了这项举世瞩目的宏伟工程。

青藏铁路西宁至格尔木段提质工程是青海拾十四五”期间规划实施的重大民生工程。该项目的实施将进一步拓展复兴号动车组在青藏高原的服务范围,扩大铁路运输有效供给,提升运输服务品质,对助力青海国际生态旅游目的地建设、完善青藏主轴大运量通道客运服务、带动西部地区高质量发展等方面都具有重要意义。

该项目通过对既有青藏铁路西宁至格尔木段进行病害整治、站台加高、信号系统改造、站房和站后系统改造等,为青藏铁路西格段将来开行时速160公里的“绿巨人”动车组奠定基础!项目建成投运后,西宁至格尔木列车运行时间可控制在5小时以内,较现状最快列车缩短旅行时间近2小时,大大改善了人们的旅途体验。这条曾经承载国人梦想的高原铁路即将迎来“动车时代”,为西部地区发展发挥更加积极的作用,未来可期!(张明涵)

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