8月11日，满载着布料、载客电梯、暖气片等50车货物的X9041次中欧班列(西安)，从中国铁路西安局集团有限公司西安国际港站开出，一路向西驶向哈萨克斯坦的阿拉木图，这是陕西累计开行的第10000列中欧班列。自2013年陕西首趟中欧班列开行以来，从西安国际港站始发的中欧班列(西安)国际线路目前已经达到15条，覆盖44个国家和地区，基本实现中亚、南亚、西亚及欧洲地区主要货源地全覆盖。（中国新闻网）   

      2000多年前，驼铃商队穿越苍茫大漠，走出了一条东西方文明交流、经济交往、文化交融的丝绸之路。千年征途，历久弥新。而今，铁路人积极响应国家“一带一路”大战略，通过被世人誉为“钢铁驼队”的中欧班列连接起亚欧两地。    中欧班列作为新丝绸陆路大通道的先行者，自2011年3月开行第一列中欧班列、“渝新欧”列车抵达德国杜伊斯堡DIT货运场站以来，拉开了中欧班列不断发展壮大的序幕，借由列车的轰鸣声，古老的丝绸之路在沉睡中苏醒。    

      历经十载春秋，中欧班列成长为 “一带一路”倡议稳定发展的不竭动力。10年来，中欧班列从无到有日渐壮大，特别是高质量共建“一带一路”的不断推进，中国各地的中欧班列也迎来了快速发展的重大机遇，中欧之间的距离不断拉近。据统计，中欧班列年开行数量由最初的17列发展到2020年突破1.2万列，年均增速达108%，累计开行突破4万列，合计货值超过2000亿美元，成为深化中国与共建国家经贸合作的 “高速引擎”。    国家发展改革委最新的数据显示，2021年1至6月，中欧班列共开行7323列，同比增长43%，连续14个月保持在千列以上。特别是在新冠肺炎疫情全球肆虐，外贸业务迎来“至暗”时刻的大环境下，中欧班列逆势飞扬，累计向欧洲发运1199万件、9.4万吨防疫物资，成为全球携手抗疫的命运纽带，有力保障了全球产业链供应链稳定，进一步凸显出全球互联互通上的关键作用。   

      笔者相信，随着“一带一路”朋友圈的不断扩大，中欧班列铁路网的不断完善，中欧班列必将跑出中国新速度，拓展中欧之间共享共赢的新发展空间。（张超龄）