拉林铁路开通,中国高铁翻开全新篇章

铁路评论   2021-08-14 15:07:26  0浏览 作者:张金桂

2021年6月25日经过6年半艰苦奋战,西藏首条电气化铁路拉萨至林芝铁路开通运营,复兴号开上世界屋脊,历史的篇章又将翻向另一页。由普铁到高铁,给沿线人民带来不仅是经济效益的提升,更是出行方式的革新,无他,中国铁路无条件为人民日益增长的美好生活需要保驾护航!

拉林铁路起自西藏自治区拉萨市,经山南市贡嘎县、扎囊县、乃东区、桑日县、加查县和林芝市朗县、米林县,到达林芝市区,全长435.48公里,设计时速160公里,沿途共设9个车站,拉萨至林芝最快3小时29分可达。拉林铁路连接既有的拉日和青藏铁路,是在建的川藏铁路的重要组成部分,规划的滇藏铁路的共线地段,对加强内地与西藏联系交流、维护民族团结、巩固边疆稳定、助力乡村振兴,具有十分重要的意义。

    拉林铁路是西藏高原第一条电气化铁路,也是世界上最高海拔、最复杂艰险的电气化铁路。全线16次跨越雅鲁藏布江,超九成线路位于海拔3000米以上,逢山开隧、遇水架桥,桥隧比高达75%。强岩爆、高地温、冰碛层、风积沙、大变形,我们攻克了无数复杂的生态环境,书写了工程史上又一奇迹。

    从无到有,迎难而上,拉林铁路的历程就像是我国高速铁路发展的缩影:依靠党的领导和新型举国体制优势,经过几代铁路人接续奋斗,实现了白手起家、从追赶到并跑、再到领跑的历史性变化 。目前,我国形成了涵盖高铁工程建设、装备制造、运营管理三大领域的成套高铁技术体系,高铁技术水平总体进入世界先进行列,部分领域达到世界领先水平,迈出了从追赶到领跑的关键一步。

    交通强国,铁路先行,这是时代赋予铁路人的使命,而他们亦做好准备,迎接下一个考验!

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