今年，备受关注的安九高铁安徽段建设进入冲刺阶段，继上半年完成铺轨后，目前正在进行四电和站房等工程施工，计划8月份静态验收，9月份动态验收，年内建成通车。（8月12日  金台资讯）

各地的良好发展，将为整个国家的发展注入动力。更重要的是，铁路是国民经济发展的基础命脉，也是人民群众的重要出行方式，作用不可替代。通过铁路网的建设完善，都会实现基础设施上的连通，促进人员往来、人文交流，加强资源流通、贸易畅通、资金融通等，从而带动相应地区的经济社会发展。

安九高铁自新安庆西站引出，经怀宁、潜山、太湖、宿松、黄梅等县，终至九江市庐山站，正线全长169.01公里，其中安徽段里程103公里。项目总投资168.95亿元，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高速铁路主要通道京港(台)通道的重要组成部分。安九高铁建成通车后，将和去年12月通车的合安高铁实现对接，进一步打通皖西南通道，促进沿线经济发展。打造综合交通体，不仅是实现不同运输方式协调高效，发挥综合优势，提升交通物流整体效率的需要，更是提升全国性、区域性和地区性综合交通枢纽水平，提升枢纽内外辐射能力的要求。当然，服务质量、安全保障等配套措施也要跟得上。

轨道上的安徽”建设加速推进，安九、昌景黄、池黄、宣绩高铁和巢马、滁宁城际铁路加快建设。据省投资集团提供的数据显示，上半年，安徽省积极做好抓项目稳投资增动能工作，累计完成铁路建设投资158亿元，重点铁路项目建设取得积极进展。一系列铁路重点项目加快建设。昌景黄高铁安徽段上半年已完成投资15.9亿元，开累完成投资69.8亿元，占计划总投资的55.8%，计划2023年4月具备开通运营条件；池黄高铁全线控制性工程太平湖特大桥正在紧张有序施工中，水中主墩桩基础施工迅速推进，预计8月中旬完成全部桩基施工，计划2024年6月具备开通运营条件。

加快互联互通，高水平打造“轨道上的长三角”。随着“轨道上的长三角”深入推进，长三角地区已形成全国最为密集完善的高铁网。截至2020年底，长三角地区铁路营业里程约1.3万公里，其中高铁约6100公里，大运量、多层次、多元化、安全可靠的轨道交通运输服务供给能力全面提升，轨道交通基础设施规模、能力和服务水平位于全国前列，群众出行更加快捷舒适，完善的高铁网络也有力支撑了长三角地区经济社会发展。（周鹏程）