网红小慢车,传递时代温度

铁路评论   2021-08-09 20:14:47  0浏览 作者:弋俊杰

近日,在山东省临淄辛店至泰安间的辛泰线上,7053/7054次“慢火车”成了网红,每天穿越崇山峻岭间,这趟最高票价11.5元的列车上随处可见中国驰名商标——“海之情”。

从山东省临淄辛店至泰安间的7053/7054次“慢火车”这也是中国首个旅客列车服务品牌,7053/7054次列车,原来只是铁路职工内部通勤车。之后,为了方便沿线居民出行,也开始对外售票。

现阶段,铁路部门在全国开行了公益性“慢火车”81对,覆盖21个省份,经停530个车站,途经35个少数民族地区,每年运送沿线群众1200万人次,但每公里票价却不到6分钱。蜿蜒于蜀道上的慢火车,乘坐几站的车票价格仅仅几元钱,如果进行简单的经济成本核算,显然是亏本的,但它却能为偏远山区的乡村振兴作出重要贡献。“慢火车”途径的地区大多是偏远山区、少数民族聚居区,铁路沿线的菜农、果农带上自家的农产品坐上“慢火车”进城赶集,还可以在车上售卖给需要的乘客。这对于山区老乡来说,这慢速度的绿皮车,既可以给他们解决交通问题,又可以为他们售货赚钱,交换生活必需品,这“多功能”列车,简直是为他们量身打造。

慢火车里,一幅幅温馨的画面,一个个热闹的场景,无不体现着铁路的贴心服务,待旅客如亲人,让他们在火车上也能感受到家一般的温暖,带领他们踏上幸福的旅途。在打通“大动脉”、畅通“微循环”的同时也让流动的中国焕发出乡村振兴的时代光彩,在新的征程中,公益性“慢火车”将承载沿线百姓对美好生活的新期盼,继续逐梦前行。

快时代里的慢火车,是不让任何一个人掉队的时代温度,更是人民铁路为人民的初心使命。(弋俊杰)

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