记忆中每年都有个6月25日，2021年的6月25日对于藏东南地区的人民来讲，这个日子是特别的！值得欢呼的！因为这一天是拉林铁路正式通车的日子，它结束了藏东南地区不通火车的历史。据媒体报道“截至7月25日，拉林铁路共运送旅客10.6万人次，日均3500人次，乘坐复兴号高原动车组已成为当地百姓的出行首眩”拉林铁路起自自治区拉萨市，经山南市贡嘎县、扎囊县、乃东区等，终至林芝市区，全长435.48公里，拉萨至林芝最快3小时29分可达。拉林铁路的建成通车，意义非凡。

拉林铁路，藏东南人民出行“幸福路”。据了解，拉萨至山南、林芝最快1小时10分、3小时29分可达；山南至林芝最快2小时22分可达；日喀则至林芝最快6小时56分可达。不对比不知快慢，不知铁路优势如何。相比汽车运输，从拉萨到林芝，铁路几乎节省了一半时间，从山南到林芝，节省了2个多小时，铁路的优势立竿见影。交通不便常常制约着人民，成为人民致富的“拦路虎”。拉林铁路的通车，极大地方便了藏东南地区人民外出就业、学习、旅游等，为他们开拓眼界奠定了坚实的交通基础！

拉林铁路，藏东南经济发展“新引擎”。常言道“想致富，先修路”。从古至今，路是致富法宝之一，因“路”成就的地区不少，像我国就有几个“火车拉来的城市”。藏区资源丰富，山珍富足，旅游自然资源更是家喻户晓，每10个中国人就有8个有“西藏梦”。但因为地形复杂、交通不便，外面的人常常是望而却步。各种丰富资源都被交通所制约。但拉林铁路东端连接规划建设中的川藏铁路、滇藏铁路、甘藏铁路可通往西南及东中部地区，向北、向西连接既有青藏铁路和规划的新藏铁路，可通往向北、新疆等地区，这对促进区域资源综合开发利用、实现资源合理配置创造了有利条件。

拉林铁路，意义非凡。它是藏区乡村振兴的“新希望”、经济发展的“新引擎”，民族间的“团结路”。藏区腾飞将指日可待。