8月6日，随着中跨合龙段最后一榀钢箱梁安装完成，国内首座跨海高铁大桥，福厦高铁泉州湾跨海大桥主桥成功合龙。（中国铁路8月7日）

福厦高铁是国内首条跨海高铁，正线全长277.42公里，设计时速350公里。其中泉州湾跨海大桥全长20.287公里，海上桥梁长8.96公里，为双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥，是全线重点控制性工程。福厦高铁的建成实现了中国跨海高铁建设的重大突破，标志着我国高铁基建技术跨上一个新台阶，为后续全国跨海高铁的建设奠定夯实基础，是中国高铁高质量发展的生动诠释。

福厦高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分，进一步完善了东南沿海快速铁路网络，有效解决中国东南沿海地区铁路“瓶颈”制约问题，对促进福建快速融入全国高速铁路网，发挥沿海高速客运通道具有承上启下的作用。福厦高铁建成通车后，福州至厦门的铁路运行时间将由现在的2小时缩短至1小时，人们的出行更加方便快捷，提升人民获得感。厦门、漳州、泉州闽南“金三角”将形成半小时交通圈，对于上班通勤足来说意义非凡，促使工作生活更加平衡，增添他们更强烈的幸福感。

福厦高铁北起福州，途经莆田、泉州，南至厦门和漳州。将东南沿海旅游城市串联起来，形成一条旅游“黄金带”，促进沿线城市旅游业的发展和经济振兴，推动福州、厦漳泉两大都市区的加速崛起，对于促进东南沿海城市群快速发展具有重要意义。 （唐露）