据报道，由中国铁建铁四院设计的新建福（州）厦（门）高铁泉州湾跨海大桥6日成功合龙，这标志着福厦高铁全线的关键控制性节点打通，中国高铁即将迈入跨海时代。（8月7日  澎湃新闻）

铁路是国民经济的大动脉，人们重视铁路的发展，是因为强大的铁路网是盘活各个地区经济发展的关键所在。近年来，高铁以其惊人的速度、安全的保障、先进的装备、舒适的感觉、雄厚的人才队伍等方面让世界刮目相看。很多地区把修建铁路作为地方经济发展破茧成蝶的突破口，各地区已经不止一次上演了铁路争夺战，高铁的争夺战尤为激烈。

就目前而言，我国很多地区充分享受到了铁路对地方经济发展的推动成果，出行的人们也感受到了高铁的安全、方便、快捷和舒适，高铁的开通带来了前所未有的时空效应，潜在增加了面对面交流的机会，从根本上改变了旧的经济地理格局。铁路行驶速度持续提升和行驶时间的缩短，极大缓解了物理距离和其他地理因素在区域经济趋同过程中的阻碍作用。这可能会极大地缩短了相对落后地区与其距离较远的经济增长中心的追赶时间，因为高铁大大提高了旅客在大城市之间的旅行效率。

然而，高铁对区域经济增长和收敛的影响不仅仅是通过缩短城市之间的出行时间和提高旅行效率来实现，它还扩展了城市经济腹地的范围。经济腹地是可以受益于经济增长中心溢出效应的国土范围。涉及人员交流、商品贸易、投资、土地及其他自然资源利用、信息流通、技术推广、管理和人文历史等可以影响经济社会发展的因素。高铁建设可以增加面对面交流的机会，从而扩大经济腹地的范围，促进增长趋同。它还增加了城市之间的投资便利。与经济腹地相比，经济增长中心在资本、技术和人力资源方面相对丰富。根据边际资本回报递减的经济规律，经济增长中心的企业将更有动力投资于欠发达但劳动力相对丰富的城市，以获得更高的资本回报，使后者能够逐步赶上前者的发展水平。高铁带来的旅行效率可以降低投资成本，提高企业决策效率，促进沿线城市投资。

目前，我国正处于经济快速发展阶段，保证国民生产总值的持续增长是必须要实现的重点。俗话说：“要想富，先修路”。便利的交通运输条件在降低商品经济物流成本的同时，更重要的是促进了经济的繁荣发展。高速铁路建设的发展有效缩短了城市间的时空距离，促进城市间的人才、信息交流，为区域经济增长插上“腾飞”的翅膀。（谭忆媛）