全长435公里、设计时速160公里的拉林铁路今年建成通车。截至7月25日，拉林铁路共运送旅客10.6万人次，日均3500人次，乘坐复兴号高原动车组已成为当地百姓的出行首眩拉林铁路的建成，结束了藏东南地区不通火车的历史，大大缩短了往返于拉萨、山南、林芝之间的通行时间。拉林铁路的建设过程，不仅仅是修建一条铁路这么简单，更是对绿色发展理念的一次大检验。（齐鲁网 8月2日）

随着经济的发展，越来越多的地方开始建设铁路，但在建设铁路的过程中，对生态环境的影响就成了建设者的一大难题。铁路在建设时要考虑植被破坏，弃土弃碴和裸露的地表扬尘等对周围环境产生的影响。而拉林铁路沿线涉及自然保护区、风景名胜区、文物保护单位、古树名木等，环境敏感点较多，给建设者们带来了极大的考验。而对于环境保护的这个难题，建设者们更是付出了巨大的努力。施工过程中，建设者十分注重环境保护，采用弃渣科学处置、生态综合修复等技术措施，还在场地周边播种草籽，助力生态保护和恢复，有效保护了青山绿水。伴随着拉林铁路的开通，大大节省了拉萨、山南、林芝之间往返的时间，旅客们出行变得更加的高效、便捷，拉林铁路也成为了大家的出行首眩同时，旅客们在出行的时候更是感受到了建设者们的用心良苦，沿途能够欣赏到来自雪域高原的美景。

绿水青山就是金山银山，如今我国的经济发展的越来越好，而在发展经济的同时，我们更应该注重的是环境的保护。经济发展与生态环境之间既相互制约又相互促进，只有经济发展和资源生态环境相协调，经济效益和环境效益才能相协调，才能实现经济与环境的可持续发展。党的十八大报告中明确指出，要加大自然生态系统和环境保护力度，加强生态文明制度建设。自然环境是人类生存和繁衍的物质基础，保护自然环境，是人类维护自身生存和发展的前提只有人与自然和谐共处，才能保证经济的持续发展。

有句广告词这么写到：人生就像是一场旅行，不在乎目的地，在乎的应该是沿途的风景以及看风景的心情。列车驰骋在这样绵延数千里的绿色长廊的线路上，我想坐在列车上的旅客心里也会不禁感慨祖国建设的发展以及祖国的大好河山吧！拉林铁路的建成是人与自然和谐共处、经济建设与环境保护相协调的重要表现。