7月30日，中铁二十五局南宁制梁场传来喜讯，该制梁场一次性通过国家生产许可认证，标志着南玉铁路全线制梁场全部通过国家认证，为加速推进规模化制梁奠定了坚实基础！（南宁晚报8月1日）

南玉铁路加快广西全面对接融入粤港澳大湾区建设。坚强的信心才能做出惊人的成绩，铁路部门始终坚定信心，加强、加强铁路建设，助力广西全面对接融入粤港澳大湾区建设。南玉铁路连接北部湾城市群与桂东南城镇群，正线全长约193.31公里，经广西南宁、贵港、玉林三市。宏观来看南玉铁路是南宁—深圳高铁的重要组成部分，同时也是广西自主投资建设的第一条时速350公里的高速铁路。南玉铁路计划于2023年开通运营，届时，南宁到玉林的铁路运行时间将缩短至1小时以内，为，构建“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局迈出重要步伐。项目远期规划延伸至深圳，是南宁至深圳高速铁路的组成部分。南宁至玉林高速铁路通车以后，以南宁东为中心形成广西整体铁路网络，更进一步加深沿线各城市之间的联系。

对于两地区域经济协同发展具有重要意义。广西优质的旅游资源可以吸引外地游客来此度假，常言道:“桂林山水甲天下”。而高铁作为一项舒适安全的交通工具，可以为出行旅客提供良好的出行环境。届时，还可以开通旅游专列，为出游旅客提高更方便的出行方式，另外乘坐高铁时还可以观赏到沿线风景，让出行旅客切身实际的感受到方便出行，快乐出行。沿线新建的六所车站矗立在各市县，当地居民可以利用高铁站带来的商机发展副业，当地也可利用高铁站带来的优质资源招商引资，加快地区经济发展。

将来南深高铁也建成通车后，广西与深圳之间的时空距离将大大缩短南宁到深圳的时间，旅客们出行效率得到质的提高。铁路建设带来的不仅仅只是交通上的便利，更是提升了沿线人民带来了幸福感。中国铁路建设强根固本、紧跟时代，为有效完善国家铁路运输网贡献铁路力量。（王敏行）