我国新建很多高铁，有穿山越岭的高铁、有过河越海的高铁、有翻越高海拔线的高铁，现又新添了首条穿越冻土区的高铁。

最北高铁促进了城市融合。哈伊高铁是我国最北部地区客运主通道，也是黑龙江拾一核一横五纵”快速铁路网的重要组成部分。绥化市、庆安市、铁力市、伊春市第一次有了高铁通过，并全面纳入到“哈尔滨1小时、2小时”经济圈的辐射范围中，让往返省会核心城市之间的时间大大缩短，使城市的融合更加深入。

最北高铁加强了东北振兴。作为东北老工业基地振兴的重要手段，填补了黑龙江省北部高铁网络的空白，为东北人员快速流通奠定了基础，同时更加方便了对俄罗斯贸易活动的开展，进一步促进了东北老工业基地振兴。

最北高铁穿越冻土带飞驰而来，必将为东北老工业基地带来新的机会、新的气象，为老工业重新焕发生机加油助力。

哈伊高铁位于黑龙江省中部，整体呈西南至东北走向。起自哈尔滨市，途径巴彦县、绥化市、庆安县、铁力市，终至伊春市，线路长度300.361公里，全线设9个车站，其中新建车站6个，特大桥45座，设计时速250公里/小时。这条高铁是位于黑龙江中部的一条高铁，是黑龙江拾一轴两环一边”铁路网的组成部分，也是我国的最北高铁，更是我国首条穿越冻土的高铁。

哈伊高铁是我国最北部地区客运主通道,也是黑龙江拾一核一横五纵”快速铁路网的重要组成部分。项目建成后,沿线的绥化市、庆安市、铁力市、伊春市全面纳入到“哈尔滨1小时、2小时”经济圈的辐射范围中,不仅让越来越多的民众享受到交通发展带来的美好出行体验,更将有效促进我国沿线经济带的产业集聚、人员往来、外贸合作,加强东北老工业基地振兴,打造我国北部地区对俄贸易经济增长的全新引擎。这是中国发展的标志,更是交通不断增进民生福祉的体现。（唐逸峰）