“D8981次列车由拉萨站始发，途径山南市，终点站到达林芝站，全程435.48公里运行时间为3小时34分”朗朗的广播声在穿梭在拉萨站。川藏铁路拉林段开通，西藏结束了不通动车的局面，可以坐在动车去拉萨！整整七年，向祖国的建设者们致敬。

据铁路网报：6月25日，拉萨至林芝铁路正式开通运营，复兴号高原内电双源动车组同步投入运营，复兴号动车组列车实现31个省市区全覆盖。

拉林铁路的建成通车，结束了藏东南地区不通铁路的历史，弥补了既有交通方式易受高原气候影响的短板，进一步完善了区域综合交通运输体系，提升交通运输的稳定性和通达性，对加强内地与西藏联系交流，维护民族团结，巩固边疆稳定，主力乡村振兴，具有十分重要的意义。拉林铁路的建设有利于西部地区资源开发和物资输出，有利于旅游资源的开发，促进经济发展。

拉林铁路，多次跨越雅鲁藏布江，完成了是史诗级的交通铁路创造，成为了中国西藏的新地标，这是一项伟大的工程，多亏那些肯吃苦耐劳的工人们，不畏艰险的设计师们。

“交通强国，铁路先行”铁路的修建一直以来是一个国家的重中之重，其成为了基础设施建设的关键，承担着让国家便的越来越好的局面，当今世界发展的主旋律就是开放包容，只有通过和世界接轨，才能够不断的推动本国经济实力的发展，创造出现代化发展局面。中国铁路为国民和国家紧急做出了积极的贡献和努力，中国铁路将作为中国向世界展现自己的“名片”。