夏日的西藏，碧水涟涟，白云悠悠。2021年7月22日，习近平总书记到林芝火车站考察，了解川藏铁路总体规划及拉萨至林芝段建设运营情况，并乘坐专列实地察看拉林铁路沿线建设情况，深入研究有关问题。(8月1日《求是》)

“异草奇花铺锦绣，神来之笔挽天河”，西藏的美是一种摄人心魂的壮丽之美，是一种纤尘不染的洁净之美，是一种与世无争的洒脱之美。林芝是西藏人眼中的江南，那里有参天古木，碧水轻舟。她的美，人见犹怜，禁不住摈住呼吸，不忍打扰。在极致的美景和经济发展之间，似乎总要取舍。而然拉林铁路的出现，让这个困扰许久的世纪难题迎刃而解。

绿色纽带：西藏是典型的生态脆弱区，具有自然基础不稳定、对外界的干预反应及其敏感的特点，因此在这片土地上破土动工要有万全准备。早在2004年就经中华人民共和国国务院审议通过，拟建拉林铁路，2010年开始前期准备工作，2015年进入全面建设。这条酝酿了十多载的铁路终于在2021年6月25日建成通车。拉林铁路的建设难度在国内外都属罕见，全线超过90%的路段位于海拔3000米以上的高原，高寒缺氧，地形复杂，气候条件恶劣，对于施工人员，无论是意志力还是身体素质都是极大的考验。加之沿线涉及多个自然保护区、千年林区、风景名胜，对环保的要求极为苛刻，所以在拉林铁路的施工中严格落实“保护优先、少占土地、表土剥离”原则。在建设期间全线6000多人参加了公司组织的环保培训，近1w人主动学习各参建单位自行组织的环保课程，正是所有人的共同努力让拉林铁路成为了一条绿色的纽带。

黄金跑道：拉林铁路的建成彻底结束了林芝地区不通铁路的历史。以往只能依靠汽车来往，沿途道路曲折，险象环生，觉巴山的一线天公路，通麦天险，排龙天险等等让人望而生畏的名字，都是往来车队的必经之路，道路不便导致经济发展受到很大程度的制约，拉林铁路又成了黄金跑道。它的建成可以极大的促进当地旅游业的崛起，让更多的人领略到西藏东南部超凡脱俗的美；让物资运输更加便利，经济融合更加顺畅；更好的服务于当地人民，使他们的生活更加幸福。

自古有言，鱼和熊掌不可兼得，拉林铁路的建成使经济建设和环境保护得而兼有，是真正意义上的绿色的黄金跑道。习总书记说过“我们既要绿水青山，也要金山银山”，拉林铁路正是深刻践行习总书记要求的成果。随着高铁如火如荼的发展，必定有更多像林芝一样的地方会跟上时代的快车！