沪苏湖铁路是连接上海市、江苏省苏州市与浙江省湖州市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》、《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》和《长江三角洲城市群发展规划》的规划项目，是长三角城际轨道交通网中的骨干线路，这一项目的重大进展，预示着沿线城市的交通运输水平得到进一步提升。

自古以来，沪苏湖地区得江南水乡舟楫之便，极大地促进了区域经济发展。然而如今，水运交通日渐式微，铁路、公路等交通方式迅猛发展，富甲一方的苏湖地区交通优势不再，如何能让这一方山水再次焕发活力？唯有开路架桥。

沪苏湖铁路是长三角一体化发展重要项目之一，串联上海市西部、江苏省南部和浙江省北部区域，初步设计于2020年4月26日获得批复，施工总工期预计为4年。沪苏湖铁路全线长163.8公里，设计时速为350公里，沿途设松江南、汾湖、湖州等7座车站，串联起上海、江苏、浙江三地，在上海设有上海虹桥和松江南2站，是长三角一体化国家战略基础设施互联互通最具代表性的项目。

作为沪苏湖铁路项目建设单位，上海铁路枢纽工程建设指挥部也通过强化路地协同、建立沟通机制、加快要件办理，先后完成了项目水土保持方案、环评报告通航行政审批、建设用地和土地综合开发协议签订工作，加快了沪苏湖铁路的发展速度。沪苏湖铁路的建设不仅完善了通道综合运输体系，缓解了公路交通压力，而且形成了长三角与中西部地区新的铁路客运通道，对于发挥长三角地区经济辐射和带动作用、加快推进皖江城市带承接产业转移示范区建设、促进区域社会经济一体化发展具有重要意义。

交通强国，铁路先行。交通是经济发展的命脉，速度是区域腾飞的翅膀。铁路部门用行动证明着"人民铁路为人民”，始终把人民所追求的幸福生活放在奋斗目标的第一位，待沪苏湖铁路建成后，必将还会为沿线城市经济发展和人们便利出行作出更多、更大的新贡献！