7月4日，从义乌搭乘81942次货物列车的100个标准箱从宁波舟山港顺利登船出海，标志着长三角首趟铁海联运跨境电商货物专列成功开行。（2021年7月6日人民铁道网）

铁路部门与港口、船舶公司深化合作，发挥各自优势，通过港口多式联运平台，将专列货物接驳航运快线，实现两种运输方式间的无缝衔接，着力推进“一带一路”建设。

铁海联运推动经济发展焕发“新活力”。义乌被称为“世界小商品之都”，是跨境电商商家聚集地。铁海联运依托铁路完成货物的装车集结，依托航运接驳到达铁路不能通达的国家和地区。铁海联运的快速发展，帮助义乌小商品更好打通国际市场，带动国内原材料供应、物流配送、经贸服务等上下游产业发展，促进供应链、产业链持续优化，也有助于强化义乌的集聚辐射功能，激发更多市场活力与经济内生动力。 

“铁海联运”跨领域多方受益。经济的发展在于“逆境中求变通”，只有突破传统观念的枷锁，想办法、谋发展，励精图治不断强化自身竞争能力，摒弃故步自封的习惯性思维，锐意进取在所在行业领域“标新立异”，进而打通区域“堵点”链接管界“断点”。

多式的联运通过勾连铁路、公路和海运等传统运输方式的衔接点和共同处，打通它们之间的“脉络”，实现多种运输方式之间的无缝连接。这样既提高了货物运输能力，又大大降低了货物运输过程中的费用成本、资源消耗和时间耗费。

随着陆海联运模式的发展，我国各地企业收到越来越多的国际订单，“朋友圈”好友数也在不断增长。历史和实践证明，一个国家开放的大门开得越大，发展就越快，竞争力就越强。如今，陆海联运的辐射范围已扩至全国多个省区市，这条衔接“一带一路”的通道将从“一条线”演变成“一张网”，打造铁路运输新格局。（余健能）